Airfix 1/48 Fairey Gannet

 
Это была радость вселенского масштаба и я понимал, что давняя мечта вот-вот осуществится.
Сборку я начал сразу как только коробка приехала ко мне.
Планировал делать «из коробки», но кое-что я всё-таки доработал.
Кабина достаточно рельефно сделана, окраска лаконичная, весь интерьер чёрный, так что окрасил приборки, тонировал, добавил травленые ремни, нагрузил нос свинцом и собрал фюзеляж.
Очень важный момент, как бы вам не казалось что груза достаточно, чтобы самолёт не сел на хвост в конце сборки, кладите по-максимуму. Я предполагал, что может не хватить груза, по этому переднее остекление не приклеивал до тех пор, пока не поставлю модель на стойки и правильно сделал, мне пришлось через отверстие ещё закидывать свинцовые рыболовные шарики, пока модель не встала на переднюю стойку. В итоге получилось около ста грамм груза, это внушает, модель тяжёлая и пока собираешь её можно ещё и бицуху подкачать.
Все маленькие воздухозаборники на фюзеляже сделаны плоско и без намёка на какие-то отверстия в них, всё было высверлено и стенки сточены до масштабной толщины. Переделал трубы по бокам фюзеляжа и добавил 2 маленькие трубки снизу перед воздухозаборником.
Бомбовый отсек я не стал делать открытым, но возможность такая есть, а внутрь можно установить достаточно большой арсенал.
Эйрфикс в наборе даёт два крыла, можно сделать крыло в полётной и стояночной конфигурации, ничего пилить и резать не надо, чего до этого я никогда не встречал у других фирм. Стойки шасси тоже даны в двух вариантах.
Изначально хотел делать модель со сложенными крыльями, так как они оригинально технически складываются и самолёт выглядит максимально экстравагантно, но увидев модель коллеги уже сделанной в такой конфигурации отказался от этой идеи и сделал крыло в полётной, чтобы показать, как выглядит крыло в полёте.
Всё собирается хорошо, крыло и стабы грамотно стыкуются в пазы и держатся настолько плотно и крепко, что можно даже не приклеивать. Но есть и недостаток, у пластика немного оплывшие грани и по линии стыковки деталей крыла/стаба и фюзеляжа образуется щель и её надо шпаклевать по всей линии стыка.
У стоек сделал штоки из металлических трубок и добавил гидравлику.
Залил фары и навигационные огни прозрачной смолой и отполировал.
Окраска началась с черного Сурфейсера, затем высветление панелей белым для придания текстурности лкп.
Основные цвета XF18 и C368.
Декаль в наборе от Картографа с идеальной печатью и цветопередачей, но подложка толстовата и я решил ОЗ и номера накрасить через маски. SX-art делает потрясающего качества маски, тонкие и с отличным клеевым слоем, советую промакивать перед использованием, чтобы перестраховаться.
Сделал маски и накрасил вдоль фюзеляжа дорожки для техников и пилотов.
Далее лак GX100 и нанесение декалей, приварка Сетом и Солом, снова лак.
Смывка и следы эксплуатации делал маслом.
Финальное покрытие полу матовым лаком MRP.
В финале хочу сказать, что модель у Эйрфикса получилась на славу, ставлю ей 4+, поставил бы пять, если бы не было мелких косяков.
Модель точно станет украшением любой коллекции, я планирую собрать ещё одного Баклана, но со сложенными крыльями.
Надеюсь не утомил вас своим письмом и было что-то полезное.
Всем удачных сборок.