Special Hobby 1/72 Fairey Firefly Mk.V

Набор от чешской Special Hobby выполнен по технологии ЛНД со всеми вытекающими отсюда последствиями. Полуторачасовая встряска коробки, увы, не привела к самостоятельной сборки сабжа. Пришлось всё-таки доставать содержимое коробки по отдельности. А какие были надежды... В коробке обнаружились три рамки деталей отлитых из пластика, пакетик смоляных деталей, рамка ФТД, декаль. 
     
  

Литьё более чем посредственного качества. Толщина отливок требует занудливого стачивания задних кромок поверхностей управления и кромок проёмов ниш шасси. Расшивка внутренняя, достаточно точная и подробная. Но, всё равно требует углубления из-за своей неоднородной глубины и некоторой замыленности. Смоляными деталями представлен интерьер кокпита, ниши шасси и выхлопные патрубки. Качество смолы особых нареканий не вызывает. Модель достаточно точна по геометрии. Если не считать носовой части фюзеляжа. Дело в том, что чехи совершенно пролюбили воздухозаборник карбюратора, расположенный под коком винта и жалюзи обдува двигательного отсека. 
  

Изготовление этих деталей авторы модели возложили на моделиста, справедливо полагая, что если нашлось порядка 30 баксов на покупку модели, то найдутся средства и на приобретения напильника. С тех же позиций ХоббиСпециалисты подошли к проработке гильзосбросов пушек и БАНО. 
   

Короче - пилите, Шура. Ну, пилите, так пилите...Сборку начал с уменьшения толщины пластика, от которой две лошади на Киевском ипподроме лишились чувств. 
  

Все поверхности управления отделил от основных деталей, с целью позиционировать их отклонёнными. 
    

Далее начались танцы с бубном для имитации воздухозаборников носовой части фюзеляжа. 
      

Воздухозаборники охлаждения двигателя, расположенные в центроплане тоже попили крови. 
     
  

Прорезал проёмы гильзосбросов и изготовил БАНО. 
   

Окрасил смоляные детали интерьера кабин. 
  

Желание открыть фонари кабин пилота и оператора радара повлекло необходимость изготовления нового козырька кабины пилота. Каркас козырька изготовил из профилированного пластика толщиной 0,25мм и застеклил его тамиевским прозрачным пластиком. В фонаре оператора РЛС просто вырезал откидную секцию. 
    

Стойки шасси (впрочем, как и вся мелочёвка) были изготовлены самостоятельно с нуля. 
    

Подвесного вооружения на модель Светлячка чехи не дают. Здесь выручили запасы всевозможного модельного хлама. Кроме того, самостоятельно изготовил стартовые ускорители,применявшиеся при взлёте с полной боевой нагрузкой. Окрашивал модель гунзовским акрилом на сольвенте. Дека штатная, весьма недурного качества. Смывка MIG, тонировка маслом. Ну,вот вкратце и всё, коллеги. Желаю приятного просмотра!
     
     
     
     
   

С уважением.Вадим