Academy 1/72 P-51D Mustang

Глобальных перепилов не делал,набор вроде более-менее правильный.
Где ж он правильный... когда они умудрились забыть про выход канала радиатора!

Есть такое,для 72го сойдет.

Очень и очень неплохо.... но в качестве придиризма, если Вы на Мустанги делаете открытыми внутренние створки ниш шасси, то и закрылки надо опускать вниз....

Спасибо,буду знать,тем более в 32м сейчас Мустанга собираю.

если Вы на Мустанги делаете открытыми внутренние створки ниш шасси, то и закрылки надо опускать вниз....
Не уверен, что так и должно быть. При выпущенном шасси, створки как правило открыты. А при чем здесь закрылки??? Закрылки можно как поднять, так и опустить. Они вроде как со створками не связаны. Или я ошибаюсь????

Краем уха слышал,что когда шасси выпущены,давление спущено и закрылки опускаются-может я и не прав.

когда шасси выпущены,давление спущено
Когда двигатель остановлен - давление в гидросистеме постепенно падает, при этом опускаются створки шасси и закрылки. Но это - не в момент остановки двигателя и не синхронно, так что может быть случай с опустившимися створками, но ещё с поднятыми закрылками.
С уважением - Олег.

Спасибо за разъяснение,полезная информация.

Что то у Вас с подачей краски у аэрографа, или краску густоватую
забабахали. Такое ощущение, что он весь самолет шершавый.
Может конечно фото такие.

Только увидел, что вопрос по "серебрянке" уже поднимали.

С резкостью фото переборщил.