МастерКлуб/Вектор 1/48 Ут-1 - Полосатый Утенок

Летом купил эту модель, сразу как она была перевыпущена. Помню перевыпуск сопровождался небольшой драмой, из которой следовало что модель не собрать, и вобще кошмар и ужас

Моделька

Очень простая (как и сам прототип), отлита хорошо (хотя конечно пара огрехов была), при этом деталировка отличная, как и проработка поверхностей. По сути нужно все это аккуратно собрать. Ну и пару деталей сделать самому.

Сборка

Не представляла ничего сложного, хотя пара нюансов все же есть. Надо сказать, что это была моя первая смоляная модель, собранная по уму, и эмоции я получил исключительно положительные.

В кабине добавил приборы из прозрачной пленки с приборами из запасов и тросы управления газом двигателя. Одну из створок кабины приклеил в закрытом положении, другую решил открыть. Тут надо быть аккуратным отделяя фюзеляж от литника, поскольку легко отрезать лишнее в районе выреза кабины и тогда створки будут ставать с щелями и получится непонятный уступ.

Кроме этого есть проблемы с обтекателями шасси. Стыкуются они довольно неохотно, темболее что оба - правые. Для прочности посадил их на штыри из проволоки. Так в сборке есть нюанс. Снятая с литника деталь значительно больше места крепления. Причем за разницу в обводах основания обтекателя и его самого это не выдать, да и слишком высокими они получаются. Я просто срезал часть детали по линии расшивки(на фото уже в процессе шпаклевания). По хорошему надо аккуратно срезать и подгонять деталь так, что бы она была чуть больше основания. Я решил этого не делать, как это мало заметно и судя по всему так было не на всех УТ-1. Где то обтекатель больше основания, а где-то наоборот. Немного обыграть этот момент я решил оклейкой основания "штанов" фольгой. На крыле и фюзеляже были мелкие дефекты литья, которые были устранены при помощи тамиевской шпаклевки и 500ого сюрфейсера. Так же обращает на себя внимание винт. Он крепится к литнику тыльной стороной, при этом сам очень тонкий, буквально светится, особенно на заканцовках. Пришлось очень аккуратно заделывать следы от стыка с литником, причем в итоге одну из законцовок я отломал, но потом это легко исправил.

]

Затем сделал из цветного литника БАНО и нарезал расшивку на обтекателях.

Из литников и стальных трубок сделал подкосы шасси и оперения. Насверлил дырочек и протянул расчалки хвостового оперения из спандекса. Из него же сделал и тяги руля поворота. В завершении всего задул модель грунтом.

Так она и простояла с сентября месяца, так как вдохновение пропало, да и перспектива делать довольно сложный окрас отпугивала. И только сейчас, в начале февраля

сел за покраску

Тут все просто(на словах). Краски- тамиевские XF-2 и XF-7. Маски - малярная лента TESA. Немного помогла схема окраски из иструкции, делал по ней шаблоны на "штаны" шасси. Где-то подкрашивал кистью, где то убирал задувы надувая белый аэрографом. В итоге в некоторых местах полосы все же вышли не ровными(на штанах заметна различная толщина), но у меня банально кончилась белая краска и править эти мелочи уже не было желания. Надо сказать я изрядно усложнил себе жизнь тем что приклеил тяги с рачласками и подкосы до окраски. Клеить под них маски и закрывать их - то еще удовольствие. Устранив косяки, задул модель Футурой.


Следующий шаг - декали и мелочевка. В запасах нашел звезды и номера(от моделей ВЭ и Макета), вырезал их по контуру и перевел. Из-за старости декалей пришлось повозиться, собирая некоторые по частям). Из стальной трубки сделал трубку Пито. Козырек вырезал из пластиковой пленки(хотя он конечно толстоват). На цилиндрах двигателя сделал толкатели клапанов и патрубки для трех верхних цилиндров. Смоляные патрубки для нижних - высверлил. Приклеил створку кабины хвостовой БАНО. После установки цилиндров сделал проводку к ним из тонкой медной проволоки. Решил все же сделать смывку. При этом на капоте и шасси сделал смывку черным, а на остальных частях - светло-серым. Правда в итоге разницы не видно) Ну и в завершении всего задул модель полуматовым лаком Аква от Акана.

Вот и все

На завершении модели от стадии "пыльная модель в грунте без мелочевки" до стадии "готово" ушло три дня)
Окраска усредненная, без привязки к конкретному прототипу, под самолет из ВВС РККА, конца 30ых годов.




И еще парочка фото) В компании со "старшим братом", таким же сложным самолетом и с фигуркой летчика(другой эпохи, какой под руку попался) для масштаба.

Такая вот "кракозябра" получилась. Надеюсь вам понравится)
С уважением, Иван