Hasegawa 1/72 F-16I Sufa

В качестве основного донора использовался F-16C Air National Guard от Academy. Первоначально планировалось использовать только канал воздухозаборника и контейнеры, но в ходе работы перечень задействованных деталей расширился.

Используя канал воздухозаборника от Академовской модели, я убил двух зайцев:

1. Практически втрое увеличилась длина канала. В последующем и этого показалось недостаточно. С помощью двухкомпонентной Тамиевской шпаклевки, подходящей по длине, диаметру трубки и турбины получился полноразмерный канал воздухозаборника;
2. Отлитая в одной детали с нижней половиной канала ниша шасси позволила отказаться от Айрисовской смолы, где нужно было состыковывать из двух частей носовую стойку шасси. Прочность такой конструкции показалась мне недостаточной. 

Немного пришлось повозиться с клином воздухозаборника. Hasegawa сделала его под обычный американский самолет, в котором присутствует небольшой излом. В Суфе его нет.

Незначительная подгонка и консоли, пилоны, стабилизаторы, стойки шасси от Academy заняли на модели свое место.

Небольшая трепанация черепной коробки и пилот из Хасегавовского набора облачился в модерновый шлем.

Кабина от Aires легла с подгонкой. Изнутри пришлось довольно сильно сточить пластик. С основной нишей шасси проблем не возникло. А вот обечайка двигателя оказалась маловата. Для компенсации приклеил пластик спереди, а после установки на место помогла шпаклевка.
Колеса использовались от «Экипажа».

Применение израильского вооружения было обязательным условием. Rafael Python-4 и Spice позаимствованы из набора от Skunkmodels Workshop. Для полного счастья не хватало 600 галонных подкрыльевых баков и пилонов, для чего пришлось тратиться на Суфу от Kinetic, которая сейчас лежит мертвым грузом, потому, что строить еще одну модель, желания никакого нет.

    
Что касается IsraDecal. В ней отличная книжка, декали, но есть ошибки с нумерацией, переразмеренность части надписей. Перевести «передние кромки» не получилось, пришлось их резать вдоль и переводить отдельно.

Тонировать фонарь не стал. Изучение фотографий показало, что это не всегда актуально.

Красил модель японской краской Mr.Color. С большинством цветов проблем не возникло, а вот что Hasegawa даёт для имитации FS34424... большая загадка. Предлагают красить в 314 цвет... это бледно-голубая краска. Она была как основа. В нее добавил разные оттенки для придания цвета FS34424... точнее цвета похожего на этот. Почему то большинство инструкций рекомендует именно этот FS, но реально бледно-зеленые пятна на Суфе больше похожи на FS34414. Есть ещё небольшая тонкость в окраске Суфы. Дело в том, что конформные баки красятся отдельно и собраны из иного материала, что придает им боле грязный вид. Ну и границы камуфляжа на них более размытые, чем у всего самолета.

    
Были применены обычные приемы тонировки. И отмывка, и прейшейдинг, и постшейдинг, и пастели от Тамии. Сильно пачкать не стал, не вижу я «грязных» самолетов в израильских ВВС.

Финишный лак намешан на Футуре.