Обзор Revell 1/72 Arado Ar (E) 555

 Итак, начнем! Хочу представить Вам обзор набора для создания одного из интереснейших самолетов по тематике Люфт 46. 
Фирма REVELL выпускает Arado Ar (E) 555 в масштабе 1/72. Информации по данному прототипу немного. На просторах интернета она представлена достаточно однообразно. 
Историю прототипа можно представить следующем образом: C середины декабря 1943г фирма «Арадо» начала работу над серией проектов «летающих крыльев» под руководством В. Лауте. После того, как в 1944 RLM подключило фирму «Арадо» по программе дальнего реактивного бомбардировщика, начались работы над 15 вариантами, в т.ч. 7 «летающих крыльев». Ar E.555-1 конструировался из стали и алюминиевых сплавов, а также имел шесть реактивных двигателей BMW 003A. Экипаж из трёх человек размещался в герметичной остеклённой кабине. В отсеке центроплана должна была размещаться бомбовая нагрузка. Для взлёта в перегрузочном варианте предусматривалось шасси, сбрасываемое после взлёта. Так же предусматривалось следующее вооружение: 2 Mk-108, расположенных по бокам кабины для стрельбы вперёд и турель с парой Mg-151 за кабиной, да ещё дистанционно управляемая турель с двумя MG-151 в задней части центроплана. Всё закончилось 28 декабря 1944 г., когда фирме «Арадо» было приказано прекратить работу над серией E.555, дабы сосредоточить все свои усилия на разработке и производстве истребителей.

   
Теперь, что касается данного набора для создания модели... Сам набор для создания модели самолета находится в большой красочной коробке, выполненной из картона с глянцевой поверхностью. Коробка выполнена в стандартном стиле от REVELL с изображенным на ней самолетом. Художник Питер Аллен в свое время изобразил данный самолет в возможной боевой раскраске. Именно по мотивам его боковика и была нарисована картинка на коробке.

     
Все литники запакованы в прозрачный пакет. Детали для сборки размещены на трех литниках серого пластика и одном прозрачном, на котором размещен фонарь.

Качество отливок достаточно хорошее, облоя и замыленности нет. На некоторых деталях даны расшивка и показана клепка. Интерьер кабины пилота, конечно, не поражает обилием деталей, однако представлен вполне неплохо. По классификации производителя модель относиться к «средне сложным по сборке моделям», хотя, на мой взгляд, она достаточно легкая.

     
Для сборки модели в комплекте дана инструкция, выполненная на четырех листах в черно-белом варианте. Читабельность и информативность вполне приемлемые. 
Декаль достаточно информативная. В инструкции указано, что можно нанести опознавательные знаки для машин, которые предполагались к эксплуатации в 1948 году. Присутствует много технических надписей.

 
На мой взгляд, данный набор для сборки модели самолета оставляет благоприятное впечатление. 

Да и сама модель самолета является достаточно оригинальной, и представляет несомненный интерес для коллекционеров авиации Третьего Рейха.