ICM 1/72 BF 109 E-3 Хайнца Бара (1./JG51)

Прототипом модели послужила машина знаменитого аса люфтваффе Хайнца Бара (1./JG51), одержавшего на ней 8 побед во время битвы за Францию летом 1940г.
Декали именно этого варианта даны в комплекте модели, интересен он и довольно редко встречающимся ( в силу короткого времени использования в 40г.) вариантом камуфляжа из цветов RLM 65,71,02.

Немного о «пластике»

Модель ICM явно делалась с оглядкой на «Эмиль» Тамии, в том числе повторяя и некоторые её мелкие огрехи.
В целом, качество отливок можно считать хорошим, особенно проработку мелких деталей и тонкую внутреннюю расшивку. Однако не обошлось и без пары утяжин, причём расположенных в весьма неудобных местах. Наибольшие проблемы, а также немалое удивление, вызвал фонарь кабины. В наборе дано 2 варианта фонаря, один из которых устанавливался на модификацию Е-4, и «родной» для варианта Е-3. Несмотря на то, что оба фонаря отлиты на одном литнике, они разительно отличаются друг от друга качеством:

Вариант Е-3 состоит из 3-х частей мутноватого пластика, с едва заметным, сильно «замыленным» контуром переплёта (на козырьке практически отсутствующим). При попытке собрать фонарь на модели «в сухую» подтвердились худшие предположения – фонарь не вставал на положенное место, в первую очередь, из-за неверной формы и размеров задней части фонаря.

В тоже время, вариант Е-4 состоящий из 2-х деталей, выполнен очень качественно, с чётким переплётом и хорошим качеством поверхности, практически не требующим полировки, прекрасно встающим на своё место на фюзеляже. Каким образом фирме ICM удалось на одном литнике выпустить столь разные по качеству детали, для меня осталось загадкой.

Сборка

Как обычно в первую очередь была собрана, окрашена и тонирована кабина пилота. В наборе она неплохо проработана, так что были добавлены только привязные ремни из «Тамиевского» скотча и тонкой проволоки.
Сборка фюзеляжа, крыла и деталей хвостового оперения проблем не составила, шпаклёвка использовалась только на стыке половин фюзеляжа.

Проблема с фонарём была решена следующим образом: от фонаря варианта Е-4 была аккуратно отпилена задняя часть и установлена взамен негодной части варианта Е-3. Козырёк был использован от «родного» варианта Е-3, при этом проявился ещё один его дефект – вогнутость правой нижней его части, что приводило к несимметричной его посадке на место. Частично данный дефект был устранён осторожным нагревом этой части козырька и коррекцией его формы пинцетом.

Окраска

Модель была загрунтована автомобильной грунтовкой «ABRO», поверх которой нанесён слой металлика, также «ABRO», затем окрашена в цвета RLM «Акановским» водорастворимым акрилом. При этом возникла одна небольшая проблема, жёлтая краска RLM-04 показала очень плохую укрывистость, пришлось наносить слишком много слоёв краски для достижения удовлетворительного результата. Нужно отметить, что ранее с краской «Акан» таких проблем не было.
После высыхания краски в некоторых местах были нанесены незначительные следы износа покрытия процарапыванием краски до слоя металлика.

После окончательного высыхания краски модель была задута глянцевым «Тамиевским» лаком Х-22 и нанесены декали, приварены жидкостью «Micro Sol». Затем модель была ещё раз покрыта глянцевым лаком и выполнена смывка художественным акрилом на «Фейри». В качестве финишного покрытия использован акрил-уретановый матовый лак «Акан».

После сушки была установлена вся оставшаяся мелочёвка и шасси (с имитацией гидравлики). После удаления масок с частей фонаря он был покрыт слоем глянцевого лака Х-22(в отсутствии «футуры») для повышения прозрачности и блеска.
В завершение были нанесены следы нагара, выхлопа и грязи на колёса с помощью «Тамиевских» пигментов, а так же натянута антенна из тонкой лески.

Выводы:

Несмотря на некоторые проблемы, в основном с фонарём, возможно свойственные только моему конкретному набору, модель понравилась, собиралась достаточно легко и приятно, могу с чистой совестью рекомендовать её всем моделистам, том числе начинающим, особенно учитывая её цену.

Буду рад услышать отзывы коллег о представленной модели.