Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Waku 1/72 Як-11 - Летающая парта 50-х

Лучшие статьи

Italeri 1/72 Convair B-58A Hustler - Записки изкоробочника

Hobby Boss 1/72 МиГ-3 (обр. 1941) (б.н. 1)

Hasegawa 1/72 A-10C Thunderbolt II

Моделист 1/72 Lockheed SR-71A Blackbird s/n 64-17976

Hasegawa 1/72 B-25J Mitchell - Крылья Победы

Сегодня хочу предложить вниманию уважаемых коллег свою очередную работу.
Самолёт Як-11 весьма известен, потому историческую справку опущу.

Исходник модели довольно старая (из 90-х) вакушка польского производства.

«Ветераны» моделизма вряд ли забудут тот бум ваку-моделей. МАВИ, К&К, ЮМТК и другие разбирались как горячие пирожки.
У ваку много и недостатков, и достоинств. Несколько более сложная работа с деталировкой компенсировалась низкой ценой. Вака стоила в 10-15 раз дешевле, чем оригинал в пластике от бренда.

В свое время я собрал не один десяток вак и определился с мнением о плюсах и минусах этой технологии.
Начнём с минусов- тонкий пластик ( у некоторых производителей составлял 0,5 мм, как ватман), большая, и весьма нудная работа по отделению и обработки деталей, во многих случаях некачественная проработка мелочей типа стоек шасси и винтов, оборудования кокпита и ниш шасси, нередко промятые кок и максимально выступающие детали, фонари не всегда качественные, а со временем становились хрупкими и желтели. Детали из «белого» металла появились позже, но выяснил, что со временем они «текут». Ну и посмотрев современные цены на ваки… Весьма не скромные.

А теперь плюсы. Как ни странно, но как раз минус –тонкий пластик стал огромным плюсом. Есть возможность и место наполнить внутренние объёмы- кабину и ниши шасси. Тонкие фонари позволяют сделать открытую кабину. Хорошая возможность выполнить поистине «тонкие» задние кромки, не нарушая расшивки и геометрии. Ну и простор для рукоделия, фантазии и освоения модельных технологий.

Теперь о своей работе.
МОДЕЛЬ не имеет исторической привязки.
КАБИНА собрана из самодельных деталей, спинки и ковши выдавлены «горячим» способом, ремни из малярного скотча. Из набора использовал только приборные доски.


«Родной» фонарь оказался короче и уже на 2мм, да и «открывать» я его не собирался, потому выдавил новый. Переплёт из «доширака» на суперклее, затем футура.

ФЮЗЕЛЯЖ имел практически верную геометрию. Пришлось доработать только переднюю обечайку и начало капота. «Раскрыл» жалюзи мотора, боковые створки и нижний «совок». Заменил боковую сетку воздухозаборника.

Проблемным местом стал стык крыла с фюзеляжем.

Тонкий пластик не выдерживал давления клёпочника, потому, после окончания сборки планера, загрунтовал и нанёс клёпку.

ШАССИ спаял из латунных трубочек и проволоки. Колёса из набора оказались меньше на 1 мм, пришлось поискать подходящие в «закормах», как и хвостовое.

Одно из самых «ломательных» мест модели обычно антенна и ПВД. Выполнил их из инсулиновых игл, причём «антенную» иглу предварительно вклеил в обтекатель из того же «доширака».

Добавил БАНО, нить антенны- чулок, кольца из медной проволоки,
Грунт- Тамия, краски- нитро, самомес. Смывка гуашь + фейри.
Декали и номер из запасов.





Модель, конечно, не без недостатков, как исходник, так и исполнение в виде моей сборки.
В некоторых моментах пользовался работой нашего коллеги Константина aka Монтёр http://scalemodels.ru/articles/10369-RS-Models-1-72-k-11.html
С уважением, Андрей.

Просмотров: 3922
Опубликовано: 4.1.20 09:01

» Автор
pastor18
Опыт:	10421
Репутация:	+662

RS Models 1/72 Як-11

ARK Models 1/48 Як-52 Маэстро

Amodel 1/48 Як-18т

Конверсия 1/144 Як-3У

VSV Product 1/72 Шереметев Ш-13 - Легкий рекордный самолет

Amodel в 1/72 Pitts-S2A

Prop-n-Jet 1/72 Грибовский Г-10 - Мал золотник, да дорог!

ARK Models 1/48 Як-52 ДОСААФ СССР

ionas1988 02.01.2020 - 19:02

Не знаю, у меня не просвечивает. Может просто краски нужно побольше положить?[/thumb]

Возможно. Раньше так переплёт и делал.
Уважаемый коллега, вроде как ничего необычного в этих работах, какой процесс вам интересен?

Поклейки фюзеляжа! Спасибо.
Сборка ваку фюзеля не особо отличается от пластика, только надо наклеить ограничительные лепестки (из этой же ваки) в шахматном порядке на половинках. А вообще, вроде неплохо описаны были сборки в и-нете https://www.airlinercafe.com/page.php?id=122
Спасибо-посмотрел картинки.

pastor18 02.01.2020 - 19:46

Решение с мачтой понравилось! Сколько гномиков/обученных тараканов у Вас в плену? :mrgreen:Тараканы у меня не в плену, а очень даже наоборот :mrgreen:

Pit 02.01.2020 - 19:46

pastor18 02.01.2020 - 20:47

"Переделанные" снимки гораздо лучше! Заслуженный +1!
Из заметных для меня недостатков - немного выделяющийся лак на подложке бортового номера, заметная толщина задней кромки крыла и не совсем правдоподобное провисание матерчатой обшивки на фюзеляже. Смог ли бы я сделать лучше? Не знаю...
Но в любом случае отличная модель получилась!
Лак вроде везде слегка блестящий. Эти самолёты и красили с глянцем.
А вот провис... У модели весьма глубокая и расшивка и провис. Часть я сошлифовал, но побоялся перестараться.

Pavel_P 03.01.2020 - 04:10

Модель удалась. Можете перечислить особенности вашего "полена"?

Pit 03.01.2020 - 10:35

Лак вроде везде слегка блестящий. Эти самолёты и красили с глянцем.
Некорректно выразился. На снимках немного проглядывает желтоватый цвет лаковой подложки под номером. Но не факт, что в жизни это так же заметно.

pastor18 03.01.2020 - 11:06

Модель удалась. Можете перечислить особенности вашего "полена"?
КАБИНА собрана из самодельных деталей, спинки и ковши выдавлены «горячим» способом, ремни из малярного скотча. Из набора использовал только приборные доски.
«Родной» фонарь оказался короче и уже на 2мм, да и «открывать» я его не собирался, потому выдавил новый. Переплёт из «доширака» на суперклее, затем футура.
ФЮЗЕЛЯЖ имел практически верную геометрию. Пришлось доработать только переднюю обечайку и начало капота. «Раскрыл» жалюзи мотора, боковые створки и нижний «совок». Заменил боковую сетку воздухозаборника.
Проблемным местом стал стык крыла с фюзеляжем.
Тонкий пластик не выдерживал давления клёпочника, потому, после окончания сборки планера, загрунтовал и нанёс клёпку.
ШАССИ спаял из латунных трубочек и проволоки. Колёса из набора оказались меньше на 1 мм, пришлось поискать подходящие в «закормах», как и хвостовое.
Одно из самых «ломательных» мест модели обычно антенна и ПВД. Выполнил их из инсулиновых игл, причём «антенную» иглу предварительно вклеил в обтекатель из того же «доширака».
Добавил БАНО, нить антенны- чулок, кольца из медной проволоки,
Грунт- Тамия, краски- нитро, самомес. Смывка гуашь + фейри.
Декали и номер из запасов.

sergand53 14.01.2020 - 19:54
Тема: Waku 1/72 Як-11 - Летающая парта 50-х

Преклоняюсь перед упорством мастера! Вакушку сделать мне только в страшном сне может привидеться! +1, заслуженно. Из моих профессиональных придиризмов-горизонтальная часть переплёта сдвижных частей фонаря должны заходить на направляющие полозья, кои изображены горизонтальной щелью под фонарём, иначе выглядит не естественно.

Большой_Phantome 23.03.2020 - 15:28

Отличная модель, поздравляю с завершением!
Чтобы убрать желтизну подложки старых декалей, можно подержать их некоторое время под солнечными лучами. Клеил на скотч на пару суток к оконному стеклу летом - желтизна убралась существенно с почти бурого до едва видимого бежевого, хоть и не до конца, побоялся передержать.

pastor18 24.03.2020 - 19:04