Hasegawa 1/48 P-39 Airacobra Сотка

21-й век, вроде же интернет уже был два года назад? а тут на Р-39 по одной звезде сверху и снизу :shock: да еще без синего фона американских ОЗ под ними. и ну сколько же будут краситься Кобры в этот цвет, близкий к детской неожиданности, а не олив драб? и низ не серый, а голубоватый :facepalm: я в шоке, что с автора, что с заказчика, что с публики с "+31" за день. в остальные детали вдаваться очевидно смысла нет - сейчас накинутся, что докапываюсь к "отличной" модели...

Справедливости ради олив драб может быть разного оттенка -
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/yapb_cache/usa_c_47_1944.84tzbk19k3wocs4000ocwc w4g.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg

Хотя новый самолёт должен быть конечно более тёмного цвета
http://waralbum.ru/wp-content/uploads/yapb_cache/air_mitchell_b_25.4ktwk0fzs8sgok000c gs4cg0s.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4.th.jpeg

может быть разного оттенка, но характерной здесь "землистости" нет - ну не зеленый в реале олив драб, даже выцветший. и у нас ведь имеется фото.

Всё, что Миша сделал, сделал весьма хорошо. Мне очень понравилось. Особенно то, что он оживил: открыл кабину и закрылки, опустил рули. Это помогает работать воображению представить что и как работает. Здорово! :)

На фото, присланной коллегами, что у Покрышкина машина чистая без царапин и прочей нечести. В подтверждении делаю выписку из книги "Герои - Покрышкинцы о себе и своём командире", автор Андрей Марчунов:

стр.329, абз.2 -
"Стенограмма беседы с Шевчук Григорием Терентьевым, техник-лейтенант 16 гв ИАП Сандомировский, сделана 24 декабря 1944 года. Когда Покрышкин прилетел с задания, то обязательно уж его спросишь: "Какие замечания, Александр Иванович, имеются?" И если есть какое-нибудь замечание по машине, он говорит, что то-то и то-то. И уходит. А после приходит и уже не спрашивает, так как уверен, что всё исправлено. Только что и доложишь ему, что всё исправлено. Требовал, чтобы машина была всегда в чистоте и аккуратно убрана. Обращал внимание на все мелочи. Другой раз прилетит и скажет - посмотри вон там, - так как он сам был техником и очень грамотно эксплуатировал машину. Перед вылетом он другой раз осмотрит машину, а другой раз и не осматривает".

И подтверждений этому в книге много.

Лётчик, который рядом с самолётом, реально так получился. Ходит такой, осматривает машину, до полёта или после. Похвально!
Хотелось бы сказать про выхлопные газы. Даже, если бы их удалить, то было бы неплохо. Думаю, что Александру Ивановичу эта грязь бы не понравилась, а за чистоту бы похвалил. Бывая на аэродроме, я наблюдала за тем, как после полёта, механики сразу подходили и вытирали выхлопа. И машина оставалась чистой. И даже вся блестела от чистоты под лучами солнца и голубого неба.

Ещё, где-то есть информация, не помню, американская краска времён 1941-45 годов была крепкая к износу. Это могут подтвердить обломки, которые можно найти на Дальнем Востоке.

Вывод со смехом: Меньше грязи, больше блеска! :)

Машина чистая не потому что Покрышкин за ней следил, а потому что она к моменту съемки налетала меньше месяца.
А ещё через полтора месяца ее списали

Машина чистая не потому что Покрышкин за ней следил, а потому что она к моменту съемки налетала меньше месяца.
А ещё через полтора месяца ее списали

Здравствуйте! :) Я согласная с Вами, что самолёт новый, муха не сидела. А время потраченное на переучивание 16 ИАП на Р-39 и перегон их из Ирана учесть можно? С 31 декабря по 2 апреля, минус 1 месяц на улаживание с документами. Всего 2 месяца.

и какое отношение имеет время переучивание с 31 декабря к конкретному самолёту с серийным номером 29004?

16ГИАП переучивался в Иране на киттихауки.
И лишь только ща неделю до отбытия на фронт их решили сажать на кобры.
Они вообще 2 месяца на киттихауках летали, и на них же должны были в Кубань прилететь.

Но к самолету 29004 это не имеет никакого отношения.
Так как на Кубани летчики появились 7 апреля.
А самолёт поступил 15 мая.

Добрый вечер! :) Спасибо за такие тонкости. Находясь в поиске информации глобального интернета, я поняла, что дело запутанное и собрать по частичкам всю достоверную информацию весьма сложно. Я случайно наткнулась на информацию, которой с вами поделюсь. И вы сами можете с ней ознакомиться, если пожелаете. В частности о том, чей самолёт, чьи звёзды и сколько.

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=12&postdays=0&postorder=asc&start =400
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_775667.html#775667
http://stsokol.ru/stsokol/06.1943/05.06.43/02_01/05.06.43_2-2.html
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=9757662248210440578&text=покрышкин+у+своего+с амолёта&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1574547828025485-1545179798844169318000128 -man1-3397
На видеоролике посмотреть отрезок с 5:17.

Добрый вечер! :) Спасибо за такие тонкости. Находясь в поиске информации глобального интернета, я поняла, что дело запутанное и собрать по частичкам всю достоверную информацию весьма сложно. Я случайно наткнулась на информацию, которой с вами поделюсь. И вы сами можете с ней ознакомиться, если пожелаете. В частности о том, чей самолёт, чьи звёзды и сколько.

http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=12&postdays=0&postorder=asc&start =400
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_775667.html#775667
http://stsokol.ru/stsokol/06.1943/05.06.43/02_01/05.06.43_2-2.html
https://yandex.ru/video/preview/?filmId=9757662248210440578&text=покрышкин+у+своего+с амолёта&noreask=1&path=wizard&parent-reqid=1574547828025485-1545179798844169318000128 -man1-3397
На видеоролике посмотреть отрезок с 5:17.
опять "смешались в кучу люди, кони"... не надо путать модификации, потому что они отличались окраской и обозначениями