Tamyia 1/72 A6m3 Zero

Краткость сестра таланта. Не родная правда.)

Зачем Вы так его? Всегда считал что если не умеешь делать сколы, то лучше не надо.

Самолёт год на свалке простоял?

Краткость сестра таланта. Не родная правда.)
Ну не знаю, мне кажется надо немного потерпеть.
Это вторая модель автора на сайте . Надо отметить, что к критике прошлой статьи он отнесся с вниманием и увеличил как количество фото к статье, так и количество слов в ней примерно на 25 процентов.
А если серьезно, сколы не очень получились.
Сделано так

а хотелось бы так


Ну и прилетит же Вам за сколы до металла на тряпках элеронов и рулей... :cool:

Зачем Вы так его? Всегда считал что если не умеешь делать сколы, то лучше не надо.
я смотрю вы умеете делать сколы)))) на этих самолётах краска отлита на раз два читайте по больше истории)

читайте по больше истории)
Андрей, это очень хорошо, что вы занялись таким интеллигентным творчеством, как стендовый моделизм, которое подразумевает получение самых различных познаний и навыков в самых разнообразных областях. Но будучи пока новичком, старайтесь всё-таки воздержаться от резкой и нервозной реакции на критику, тем более если она высказана общеизвестным мастером и общепризнанным авторитетом. То, что решились выставить модель на всеобщее обсуждение - это хорошо и правильно, но тогда будьте готовы к тому, что ваши работы далеко не всегда будут вызывать всеобщий восторг и одобрение, иначе и выставляться смысла нет никакого, ведь на этом сайте (впрочем как и на любом другом*) большинство моделистов умеют делать модели лучше вас. По крайней мере на сегодняшний день. Вот такой вам искренний и добрый совет.

*А вот тут малость соврал я. На любом кроме Рienoismallit.net Этот удивительный финский сайт является образцом истинно европейской толерантности и доброжелательности и собрал под своё крыло, наверное, всех наиболее неопытных, бездарных и небрежных моделистов мира, агрессивно не желающих повышать уровень своих работ выше младших классов школы. Большинство выставляемых там моделей вызывают оторопь и недоумение, причём все (все!) комменты зрителей носят исключительно восторженный характер. Лично у меня есть подозрение, что выставлять там модели уровня "средний" и даже "чуть ниже среднего", не говоря уж об уровне "просто хороший", там запрещено правилами форума. Писать комментарии, не выражающие бурный восторг, т.е. просто равнодушные - тоже запрещено. Забанят навечно.

Обычно на это обращает внимание АС, но тут я перехвачу пальму первенства. Сколы, прешейдинг и т.д. очень важные и полезные вещи, но прежде чем их применить, нужно швы и стыки шпаклевать. Иначе результат всегда будет похож на экспериментальную "кошку".

Позволю себе высказывание не от авторитета и мастера:

Общий вид грубоват а фото темные.
Наверное такой интенсивный обдиринг требует офигенной детализации, но тут присматриваешься и видишь однотонную фактуру, а кое где даже новичковый взгляд(профукавший немало швов) выхватывает пятна краски, как у гака например.

Зачем Вы так его? Всегда считал что если не умеешь делать сколы, то лучше не надо.
я смотрю вы умеете делать сколы)))) на этих самолётах краска отлита на раз два читайте по больше истории)
О, вот это мне прилетело. Понял, молчу, пошел читать историю как с Зеро отлетала краска.

Добавлено спустя 7 часов 47 минут 50 секунд:

Я тут историю немного поучил, Вы не против если я своими новыми знаниями поделюсь? Вдруг и Вам пригодиться, хотя Вы наверно уже знаете. Кроме сколов:
1. Тройки выпускались на заводе Мицубиси, поэтому ниши в цвет низа, как и створки шасси.
2. Диски колес алюминий.
3. Картер двигателя серый
4. Закабинное в черное
5. Бано надо красить причем все.
3. Белая полоса вокруг фюзеляжа это что? Для красоты? На прототипе такое было?
Это что на первый взгляд, если учить историю, но Вы похоже только грубить научились пока.

И уж если о сколах до металла, то откуда они на полотняных элеронах?