Revell/Monogram 1/48 Spirit of St.Louise - Картинка истории

Долго описывать сам набор не буду, на форуме есть обзор, да и по прототипу информации предостаточно. Собирал, практически,” изкоробочно”, единственное, что переделал- трубки пито на верхней плоскости - они слишком немасштабные в наборе. Процесс сборки и покраски растянулся надолго, все схемы и чертежи были убраны, пришло время снимать “маски” и тут меня “заклинило “ на остеклении с правой стороны - стекло там”L”-образное, а у меня стойкое ощущение, что должно быть еще одно маленькое прямоугольное ,а “маска” приклеилась намертво. Да уж, воистину, “поспешишь - рукам покоя не дает”. Нет, чтобы посмотреть в инструкции или фото боковиков и успокоиться, начинаю снимать несуществующую “ маску”.Когда толщина пластика достигла критической толщины, додумался заглянуть в “первоисточники”. И…. .Снова маскировка остекления, несколько слоев шпаклевки, шлифовка, прозрачный грунт, покраска, лак. Как и следовало ожидать, полностью восстановить оребрение фюзеляжа не удалось. Зато, к основанию подошел более ответственно: распечатал и перенес на пластик маршрут легендарного перелета 20 мая 1927года. Затем, прошел по контурам круглым большим бором и более мелким сделал фактурными материки и острова.

Сам маршрут тоже прошел бором. Базовый цвет взял охру-25% и белила-75% (акрил”Ладога”),задул аэром всю площадку, после кистью залил континенты “английской красной” и немного затемнил края коричневой темной. Тянутый литник покрыл красной эмалью и вклеил суперклеем в канавку “маршрута”.Получилось некое подобие старой карты. Для крепления фигурки и самолета засверлил отверстия в основании и в местах крепления на модели .С помощью суперклея и кусочков литника (тянутых )зафиксировал и “дух” и, собственно, его пилота на импровизированной карте,предварительно вставленной в рамку.

Надеюсь,что кому - нибудь пригодится подобная идея подачи моделей.