пмв Модели

Моделизмом начал я занимать довольно давно, в 2005 году, хотя для многих такой срок весьма и весьма мал. До середины прошлого года сие заятие носило больше эпизодических характер, да и качество моделей от одной к другой не сильно улучшалось. Но потом произошел положительный сдвиг, было относительно старательно и более менее качественно сделано несколько моделей, потом был приобретен аэрограф. И вот, в качестве первой подопытной зверюшки был выбран сей аппарат. На такой выбор с подвигли и положительные отзывы о модели в М-Хобби и интернете, желание собрать что нибудь эдакое. Да и работы отца в сфере истории, в том числе и авиации первой мировой тоже сыграли свою роль. Модель была куплена и в скором времени сделана. И теперь, хочу выставить ее на Ваше обозрение.

Появившийся слишком поздно для того, чтобы внести вклад в ход воздушной войны, Junkers D.I, тем не менее, самолет безусловно эпохальный. Первый цельнометаллический истребитель-моноплан со свободнонесущим крылом, Junkers D.I на годы вперед определил облик самолета-истребителя и стал родоначальником целой вереницы удачных конструкций – железный гость из будущего на фоне хрупких конструкций из дерева и полотна...

Германский линкор, один из огромного стада линкоров Первой Мировой войны. Лаконичный и компактный. 

Хочу поделиться ещё одним способом постройки подводной части корабля. Чуть больше года назад я задумал строительство модели британского линейного корабля Dreadnought. Для этого была куплена комбриговская модель 1/700. Поскольку это моя практически первая модель - я не знал, что есть модели только по ватер-линию, так что имеющаяся на руках половина корабля меня озадачила.

Caudron G.IV, французский разведчик-бомбардировщик, двухмоторный вариант более ранней модели G.III, был принят на вооружение в 1915 году, став первым массовым двухмоторным самолетом союзников. В течении нескольких лет G.IV верой и правдой служил в армиях нескольких стран, в том числе и России, пока, окончательно устарев и не будучи в силах противостоять новым истребителям противника, не был отправлен на заслуженный отдых. Всего во Франции, Италии и Англии было выпущено около 1400 самолетов этого типа.

И снова продолжаю послевоенный период хочу остановить ваше внимание на самолёте, незаслуженно оставшемся в тени своих собратьев. Его так не любили пилоты, что специально разбивали - дабы получить в замен Fokker DVII, но не все так поступали - нашлись и поклонники этой машины - как Макс Каммерер, Ганс Холле, Ганс Кляйн и многие другие, сумевшие рассмотреть в этой машине её положительные черты хорошего истребителя. Выпуск машины пришёлся на конец первой мировой и самолёт особо не повлиял на исход войны и не осталось тех пилотов которые могли раскрыть по полной её возможности, но это сделали другие пилоты и в другое время... Данный самолёт выполнен в немецком окрасе, но с польским опозновательными знаками, который находился в одной из лётных школ Польши.

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выставляю на Ваш суд свою очередную работу. Это мой любимый самолет Первой мировой, поэтому старался сделать модель максимально детализированной, а как вышло судить Вам.

Линейный корабль типа "Кениг", "Гроссер Курфюст" на 1916г., Ютландское сражение.Ну и досталось же ему... и оригиналу, сначала в Ютланской битве чуть не потоп, затем после долгих мытарств самозатоплен в Скапа-Флоу. Но про модель подробнее, к тому же это мой во многих вещах первенец (вообще третья по счету модель).

Представляю вашему вниманию модель одного из первых бомбовозов времен Первой Мировой войны. Эта модель не есть моя тематика, и относится к разряду китов на которых я отдыхаю.Поэтому я как правило не утруждаюсь сверкой с чертежами и доработкой неточностей, просто собираю

Вот закончил давече это чудо немецкой авиации времен первой мировой и решил представить на ваш суд. Вообщем не буду много рассказывать о качестве модели, процессе сборки и т.п.