аэрофлот 1/72

 Приветствую, коллеги. Я особо не планировал строить этот аэроплан, но вот захотелось чего-то красивого , да и дети поддержали.В общем, представляю всем известную модель ТБ-3(icm), переделанную в аэрофлотовский грузовик Г-2.

Фирма А-модел продолжила свою линейку легендарного самолета транспортной модификацией Ан-24Т.

Самолет 02 (бортовой СССР-Л1960) вышел из цеха 18 мая и впервые взлетел 8 июня 1960 г. На его счету 72 испытательных полета, совершенных в период до февраля следующего года. Тот Ан-24, который эксплуатируется сегодня, и тот, который проходил испытания - это во многом разные машины. Нынешнего мы хорошо знаем. А у раннего - короткий нос, трехопорные стойки основного шасси, короткие мотогондолы, короткое в размахе крыло, зауженный центроплан и уменьшенный киль; у него иные колесные диски, иная конфигурация створок ниш шасси, отсутствие БАНО на носке киля, укороченный хвостовой кок… Все это следует тщательно перемешать в различных комбинациях воедино и получим прототип в чистом виде, то есть на ранних стадиях испытаний.

Решился вкратце рассказать о том, как я собирал модель. Жалко, не фоткал процесс сборки, но с Ан-12 ППС я исправлюсь и описание будет сначала и до самой готовности.

Так уж получилось, что появилась необходимость построить Амоделовский Ми-10к. Честно говоря, авиация это не самая моя сильная сторона. Да и авиацией я переболел в свое время. Однако болезнь оказалась с рецидивами.

Здравствуйте, коллеги! ......в «ДЕСЯТОЧКУ»!!! Именно так я хочу охарактеризовать очередное изделие известной фирмы Амодел. С первого взгляда даже и не скажешь, что  это ЛНД. После начала сборки это впечатление только усилилось. Сборка практически не вызвала особых проблем  обычно присущих моделям изготовленным по этой    технологии. Шпаклевки потребовалось не больше, чем при сборке моделей от наших ранних «фаворитов», известных на весь мир.

 Общеизвестно, что Ан-72 как таковой состоялся в двух поколениях, разница между которыми столь значительна, что впору рассматривать их как два самостоятельных  типа. При этом, пожалуй, немного найдется самолетов, которым довелось претерпеть такое количество метаморфоз и перерождений, как первому летному экземпляру Ан-72 (заводской № 004). Прототип был в полтора раза меньше, чем нынешние машины, и потому зачастую его называют попросту «коротким».

Уважаемые коллеги! Кто-то наверняка уже видел эту модель на других сайтах, но тем не менее, мне хотелось бы послушать критику вашего уважаемого сообщества. Как-никак, первый полноценный "блин" в 1/72 (школьные эксперименты, не дожившие до наших дней, можно не считать). Хотелось бы верить, что не таким уж "комом". Первоначально информация о данной модели была выложена на форуме, но потом поступило предложение оформить эту работу в виде статьи, что я и сделал.

Еще не появился в продаже давно ожидаемый Ан-30,а А-моделл выдал на гора очередную новинку из семейства Антоновых, как и ходили слухи, ей оказался первый транспортник ВТА Ан-8. Машина весьма неординарна, своеобразна, и на мой взгляд удачна во всех отношениях для КБ Антонова.К сожелению очень мало было информации в литературе ,но кто увлечен транспортниками это будет хороший подарок в семействе Ан-8.

 Новинка от чешской фирмы HPH.

HPH анонсировала Ту-144 и Ту-134 в масштабе 1/72