США 1/72

Это мой не первый опыт работы с аэрографом, а второй. Причём, первым был самолёт. Поэтому, когда ручки мои добрались до Меркавы IV от Академии, возникла необходимость потренероватсь на чём-нибудь простом и бронетанковом. В качестве кошки была выбрана эта модель. Потому, что забавные они, эти AAVP7...

Итак, в первой части я кратко пересказал историю F7U, а так же сказал пару слов про винтажную модель от Revell. Выводы прозвучали неутешительные, а потому давайте посмотрим, что же приготовила Fujimi, выкатив на рынок свою модель Катласса. Итак…

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Спешу порадовать вас своей новой моделью, а это один из самых известных американских палубных самолетов, F-14B из эскадрильи "Jolly Rogers". Впервые этот самолет я увидел в начале 90х годов в фильме "Top Gun" и сразу загорелся желанием найти эту модель. К моему большому сожалению в те годы найти модель этого самолета я не смог и поэтому мысли о его постройке надолго исчезли из моего воображения. Года два назад у меня появилась возможность снова заниматься стендовым моделизмом и я начал заново изучать его основы.

>Прочитав статью о моделях этого самолета от Fujimi и Hasegawa, решил сделать обзор модели Italeri, которая незаслуженно была забыта предыдущим автором .

Приветствую, уважаемые коллеги-моделисты. Хочу представить вам свою модель А-10-го. Прототипом является "командирская" машина из 52-го истребительного авиакрыла базирующегося в Шпангхалеме.

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Следующий в серии моих «американских обзоров» – палубный противолодочный самолет Lockheed S-3A Viking от Hasegawa в 72-м масштабе. Модель является самой распространенной среди всех моделей Викинга, поэтому ее обзор будет полезен любителям палубной авиации США. Перо Сильвера заточено, а читателй ждет очередной обзор с пристрастием. Поехали!

Доброго времени суток! Предлагаю вашему вниманию свою очередную работу. Модель собиралась "из коробки" без каких либо доработок, паралельно с А-7Е от Fujimi. При первом рассмотрении модель производит приятное впечатление

Сначала объясню, почему их два. Лет 15 назад я получил по обмену эту модель из Австралии и порадовался ей. Красиво, аккуратно, хочется собрать. Но годы шли, дела мешали, а руки не тянулись к этой миниатюре. Вовсю уже стали появляться магазины с приличным ассортиментом. Хорошо вошел в жизнь 48-й масштаб. А этот Вархок все лежит и лежит. Постепенно стал обрастать афтермаркетом.  

Был приятно удивлён, когда узнал, что фирма Authentic Decals обратила внимание на модели летательных аппаратов иностранного производства, в частности на SH-60 Seahawk. Не секрет, что модель этот вертолета выпускается японской фирмой Hasegawa, декали которой мне никогда не нравились ни выбором варианта, ни качеством. Теперь есть приятная возможность выкинуть родные декали из коробки и заменить обозреваемыми декалями.

Одноместный истребитель известной американской фирмы Curtiss “модель 35” (“Hawk” II) «появился на свет» в 1932 году и представлял собой биплан смешанной конструкции с крыльями разного размаха и большим выносом верхнего крыла. Являясь дальнейшим развитием Р-6Е, он получил звездообразный двигатель Wright SR-1820-78 “Cyclone” мощностью 700 л.с. с двухлопастным винтом. Фюзеляж имел в основе ферму прямоугольного сечения, сваренную из стальных труб. В носовой части машины к стальной ферме крепились съемные панели обшивки из легкого сплава. Все остальные поверхности, кроме гаргрота, обшивались полотном. Неразъемное верхнее крыло состояло из деревянных коробчатых лонжеронов с боковинами из спруса, фанерных нервюр и полотняной обшивки. Элероны с дюралевым каркасом, стоявшие только на верхнем крыле, приводились в действие штоками-толкателями из нижнего крыла. Хвостовое оперение тоже имело металлический каркас и полотняную обшивку.