Большой конкурс 2016

Представляю Вам модель бронеавтомобиля "Тигр" от "Meng".

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Представляю вам свою работу. 7 месяцев ушло на ее выполнение. 7 месяцев труда, поиска решений, да и просто - удовольствия. За образец был взят борт СССР-65036. Сборка далеко не "изкоробочная", доработок сделал не мало. Итак:

Представляю свою крайнюю на данный момент работу. Построена она достаточно быстро, несмотря на то, что пришлось устранять типичные моменты, присущие моделям ЛНД. Прототип - самолет FR-100 из 1/LeLv 14, пилот M.Tainiem. Фотографию прототипа я, честно говоря, не нашел.

Британский много-целевой чем-чем-че-мо-дан турбо-винтовой… ®) Проектирование началось в 1959г., а опытный Skyvan 1 (с ПД Continental GTSIO-520 мощностью по 390 л.с.) поднялся в воздух 17 января 1963г. Самолёт получил большое относительное удлинение крыла и фюзеляж квадратного сечения с максимальной вместимостью, собранный из технологичных легких панелей с двойной обшивкой. Нижняя поверхность хвостовой части фюзеляжа представляла собой грузовую дверь на шарнирах. В пассажирской конфигурации самолет имел салон на 19 человек.  

Всем привет. Очередная моя модель от Академа, Spitfire XIVs из 610-й эскадрильи , январь 1944 год.Самолет использовался против Фау-1.

Всем привет! Родоначальник всех Абрамсов и Леопардов - МВТ-70 от Дракона. 

Доброго времени суток, коллеги! На этот раз я знакомлю вас с моей работой в давно оставленном мной 72-м масштабе – истребителем завоевания господства в воздухе 5-го поколения ВВС США F-22A “Raptor” (орёл-могильник). Машина сама по себе неординарная. Ей принадлежит много рекордов. На данный момент — это единственный в мире самолёт 5-го поколения который находится на вооружении. Самый дорогой в производстве, имеющий самый низкий ЭПР (Эффективная Площадь Рассеивания), самое широкое применение композитных материалов и др. характеристики.    

Доброго времени суток. Модель фирмы Tamiya. Лет 10 ей отроду. Забрал у знакомого, который очень давно бросил моделизм.-

В начале 30-х годов прошлого века командование ВМС США всерьез задумалось о возможных способах боевого применения зарождающейся палубной авиации. В числе прочих рассматривался вариант одноместного истребителя - бомбардировщика с возможностью бомбометания в том числе и с пикирования. Самолёты под данные требования предложили два давних конкурента - фирмы «Боинг» и «Кертис».    

Первая модель от Eduard. Работа оставила самые положительные впечатления.