| Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : |
Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - трудности переводаМой первый обзор, посему прошу извинить за возможные неточности и ляпы. Начну с того, что даже не будучи силен в английском перевел "WWII US Air Force Fighter" как "истребитель Военно-Воздушных сил Соединенных Штатов Второй Мировой Войны". Заинтересовало - вроде как британский самолет, изначально и никак более. То, что принадлежность может быть какой угодно - это ясно, но "бренд"-то - британский.
When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!
If you want to send us your production items for review - feel free to contact us. |
|
» Информация о статье
Просмотров: 7617
Опубликовано: 30.11.09 18:34
Опубликовано: 30.11.09 18:34
| » Автор | |
|---|---|
 ДядьШтань | |
| Опыт: | 573 |
| Репутация: | +300/–1 |
| URL Сайта: | http://andysairbrush... |
| Откуда: | Калининград |
 Graf_Fridrih в 30.11.2009 - 20:12Тема: Re: Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - тру...(#2251) - обсужд По модельки) Не надо ставить движек) не дает он положить капот прилично. Кстати по поводу капота... ИМХО но на модели он узковат, да и в теме по выбору лучшего спита в 1/48 уже кто то об этом говорил, но более аргументированно. Да и если просто посмотреть на фотки спита сзади-сбоку, то видно что капот в районе патрубков на реальной машине несколько объемнее, ну по крайней мере так было раньше) |
| ДядьШтань в 30.11.2009 - 21:34 Действительно,с установкой двигателя бооольшая проблема,поднял архив по сборке-вроде у всех все сходится,а тут-капот не встает на место,уже стачивал где только можно до "кальки"-результат,какой получился :wink: .Кстати двигатель сверху тоже пришлось точить,иначе никак.Но мы имеем то,что имеем,тем более не за огромные деньги,а испытать "соляную"технику и что-нибудь еще-самое то :mrgreen: |
Anonymous в 30.11.2009 - 21:41 Спасибо за обзор! Spitfire, пожалуй, один из самых красивых самолётов Второй Мировой, да и не только...
А мне вот интересно, за рубежом так же смеются над нашими производителями, как и мы над ихними? По идее, US Air Force не существовал до 1947 года :grin: |
| ДядьШтань в 30.11.2009 - 22:24 Minsk94
Не знаю,может этот "спитфайр" из "правительственного заказа"??? :mrgreen: |
 tdg в 30.11.2009 - 22:39Тема: Re: Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - трудности перевода С инструкцией там и правда беда, мало того что там все маленькое и не разобрать, да еще все дано кучей и в глазах рябит от цифр, еще и печать плохая... а я вот потерял крышку от блока цилиндров одного ряда - вот не знаю как теперь копию сделать( |
 Sigvard в 01.12.2009 - 10:14Тема: Re: Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - трудности перевода Декалью и инструкцией. |
 Vladimir_Torero в 16.10.2012 - 21:24Тема: Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - тру...(#2251) - обсуждение Вообще у 9-ки есть небольшой наплыв в корне крыла. Производитель его не реализовал. |
Добавить свою статью | Обсудить на форуме
Вы должны быть пользователем сайта, чтобы комментировать статьи!
Зарегистрироваться
|
|
|
|
» Последние статьи раздела
|
» Лучшие статьи раздела
|
|
|
|
|
|
Тема: Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - тру...(#2251) - обсуждение
Спасибо за обзор. Помнится у меня давно был Спит от ICM, тогда еще пластик у них был белый) Как сам пластик в работе? Знаковый купил и был не доволен. Говорил, что гнется сильно. По модельки) Не надо ставить движек) не дает он положить капот прилично.