Обзор ICM 1/48 Spitfire Mk.VIII - тру...(#2251) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/2251.html
Спасибо за обзор. Помнится у меня давно был Спит от ICM, тогда еще пластик у них был белый) Как сам пластик в работе? Знаковый купил и был не доволен. Говорил, что гнется сильно. По модельки) Не надо ставить движек) не дает он положить капот прилично.

Morgys писал(а):

По модельки) Не надо ставить движек) не дает он положить капот прилично.

Кстати по поводу капота... ИМХО но на модели он узковат, да и в теме по выбору лучшего спита в 1/48 уже кто то об этом говорил, но более аргументированно. Да и если просто посмотреть на фотки спита сзади-сбоку, то видно что капот в районе патрубков на реальной машине несколько объемнее, ну по крайней мере так было раньше)

Действительно,с установкой двигателя бооольшая проблема,поднял архив по сборке-вроде у всех все сходится,а тут-капот не встает на место,уже стачивал где только можно до "кальки"-результат,какой получился Wink

.Кстати двигатель сверху тоже пришлось точить,иначе никак.Но мы имеем то,что имеем,тем более не за огромные деньги,а испытать "соляную"технику и что-нибудь еще-самое то Mr. Green

Спасибо за обзор! Spitfire, пожалуй, один из самых красивых самолётов Второй Мировой, да и не только...
А мне вот интересно, за рубежом так же смеются над нашими производителями, как и мы над ихними? По идее, US Air Force не существовал до 1947 года Very Happy

Minsk94
Не знаю,может этот "спитфайр" из "правительственного заказа"??? Mr. Green

С инструкцией там и правда беда, мало того что там все маленькое и не разобрать, да еще все дано кучей и в глазах рябит от цифр, еще и печать плохая... а я вот потерял крышку от блока цилиндров одного ряда - вот не знаю как теперь копию сделать(

Интересно, а чем MkVIII от ICM отличается от MkIX того же ICM?

Декалью и инструкцией.

Sigvard писал(а):

Декалью и инструкцией.

Смысл тогда делать 8-ку?

Вообще у 9-ки есть небольшой наплыв в корне крыла. Производитель его не реализовал.