Блог UA-320

О модели Amodel осталось в целом приятное впечатление, хотя конечно и ЛНД. Опять таки ИМХО, но для 144-го масштаба это минимально целесообразный размер самолета, те-же Ан-2 и Ан-28 уж как-то слишком мелковаты.

Я не большой любитель попсы, но слова из песни Земфиры "Наверно, в прошлой жизни я была кошкой..." часто вспоминались мне в этой работе. Модель была куплена случайно в командировке в далекой и теплой стране. Лежала она в дальнем углу модельной лаки в продавленной коробке и явно ей приходили последние дни. Но «Русские за границей своих не бросают...», а командировочные жмут карман, поэтому лёгкий торг и теперь это моя проблема, что с этим делать.

Разрешите выставить на обозрение и под острый глаз участников scalemodels своего «новенького»: Миг-21бис от Звезды.

Многим моделистам знакома такая ситуация - когда в доме появляется маленький ребёнок, то большой моделизм прекращается. С одной стороны и печальной её не назовёшь, ибо дети это наше всё, но по прошествии некоторого времени глаза (когда они приоткрывались после ночных бдений и ранних подъёмов) с грустью начали поглядывать на рабочий стол и полку с моделями. 

Труженикам войны - лётчикам 50-го ОСАП посвящается ... Историю создания Ан-26, как развитие грузовой версии Ан-24, я думаю, знают все, так что особо на ней останавливаться не буду. Отмечу только, что военные поначалу не очень радостно его приняли, ибо в ту «ракетную» пору казалось, что все самолёты должны быть непременно большими, даже Ан-12 считался минимально достаточным. Но, в последствии, Ан-26 очень даже пригодился ВВС – он отлично выполнил функции учебного, лёгкого транспортного самолёта, а также послужил базой для создания целого ряда спецмодификаций – от банальных штабных салонов до «хитрых» разведчиков, облётчиков и ретрансляторов...

Не попадайтесь на очарование «блестящей коробки»!

Спасибо Амодел за наше счастливое детство. Представляю на суд общественности модель своего любимого самолета Ан-32. Отработал на нем год в странах с "неумеренно-теплым климатом", и до сих пор вспоминаю с большим удовольствием его "мощ-щ-щу", управляемость, надежность - качества присущие большинству Антоновских машин, но в Ан-32 собравшимся сразу и воедино.

"Строю" разную летающую технику уже много лет, но выкладываюсь на суд зрителей впервые. Сразу отмечу - по натуре я "изокоробочник", за миллиметрами не гоняюсь, да ещё и строю не конкретные экземпляры, а обобщённый образ - лишь бы похож был и глаз радовал!