Military Wheels 1/72 ГаЗ-51 - ОБАТО на полке

 Итак, глядя на работы некоторых моих коллег с сайта Каропка, очень мне захотелось добавить на полку к своим ЛА ещё и автотехнику по обслуживанию оных...
Подыскивая, с чего начать (так как этой темой не увлекаюсь, поэтому, что и какого качества выпускается в моём,72 масштабе, и понятия не имел), попался мне 
в сети ГАЗ-51 в варианте маслозаправщика, фирмы "Милитари Вилс".Очень я им заинтересовался. Поделился со своим другом, более просвещённым в этом вопросе.
А он мне предложил сразу ДВА таких автомобиля (МЗ и Бортовой), предупредив, что собрать из них что-то похожее- ну крайне непросто!
Ну, я из тех моделистов, которых ТАКИЕ наборы не пугают, а, наоборот, принимаются как вызов!  
Как только наборы оказались у меня в руках, я, ни минуты не мешкая, принялся их анализировать на предмет переделки и сборки.
Вот они, эти чудо-наборы:
  

Чтобы было интереснее работать (да и в надежде на помощь) решил принять участие в проходящем сейчас ГБ "Слепой масштаб-2".

Первым делом я решил переделать решётку радиатора:

 

Затем, покрутив в руках раму (всю поведёную), сверив её со схемами и фото из сети, так-же принял решение о переделке. (позже я понял, что особого смысла
в этом не было, ибо на готовой машине её практически не видно):

  

Ну, дальше-больше: выточил и заменил все шкивы на двигателе, выточил светотехнику, огнетушители:


     

Расточил передние колёса и выточил тормозные барабаны оных:

 

Посмотрев на рессоры, идущие в наборе, я понял:"Нужно делать самому":

    
 

Кабина

Изначально была мысль сделать двери открывающимися, но потом от этой идеи отказался (и слава Богу!).
Лишь воссоздал приборку и внутренности:

   
   
Надо отметить, что к этому моменту я окончательно решил, что второй ГАЗон будет в виде МП-300 (спецмашина для прогрева авиационных моторов
и кабин ЛА горячим воздухом). А на найденых в сети фото, на "торпеде" перед пассажирским креслом присутствует панель управления агрегатом
(я воссоздал и её).
Вот с будкой МП возникли сложности: найти чертежей или схем в сети так и не удалось. Пришлось самому вычерчивать её, ориентируясь на немногочисленные
фото и схемы:


     
  

Вернусь к кабинам. Изначально идея конструкторов фирмы-разработчика собирать кабину из трёх частей, показалась мне не совсем правильной...так
потом и оказалось.(Собрать идеально ровную кабину, учитывая мои в ней доработки так и не удалось). Зато, я вовремя узнал (по подсказке коллег в теме)
о проблемах с крышей. Крышу, как я считаю, выправить более-менее удалось, а вот исправить угол самой кабины на раме, увы, так и не получилось.
После того, как были готовы все основные агрегаты и узлы, приступил к окраске, сборке и окончательной тонировке:

  

По окраске: "желток" МЗ окрашен акрилом "FolkArt". Колёсные шины - акрил "АКАН". Всё остальное - Акрил Тамия. Лак - футура.
Выделение расшивки, как и имитация грязи- пастельные мелки на воде с "Fairy".
В общем, вот, что у меня получилось:


     
     
      


     
     
    

Резюме

Конечно, реализовать всё, что хотелось мне по тем, или иным причинам не удалось. Создать копии идеальные по габаритам и схожести тоже.
Но я получил неоценимый опыт в работе с автотехникой, который собираюсь применять и на дальнейших работах. А от самой сборки получил-таки удовольствие,
хотя лёгкой сборку и не назову. Ну а самое главное - на моей полке появились первые экспонаты спецтехники.
Благодарю за внимание всех, дочитавших до конца.