ICM 1/48 ЛаГГ-3 ранний Леонида Гальченко

Обычно я начинаю собирать модель с двигателя, но т.к. эта модель дается производителем без двигателя, то я начал сборку с кабины пилота.
Сначала доделал немного штурвал (были сделаны две гашетки и трос от них). Сделал ремешки на педалях из фольги, на боковинах фюзеляжа из медной проволоки разные трубочки, тяги.
Т.к. я планировал, как можно больше нафаршировать внутренности модели, необходимо было-бы сделать какое-нибудь отверстие, чтобы все это было видно. Я вырезал тех. окошко и сделал его рабочим, приделав петельку из медной проволоки. Из тонкого полистирола нарезал "лапшу" и из нее и сделал имитацию силового набора фюзеляжа. Задул серым кокпит и раскрасил трубо-проводы.


В кореле нарисовал приборку, использовав исходник коллеги dopeless (спасибо ему за идею) и распечатал на пленке в профессиональном копи-центре, потом вырезал и склеил ее бутербродом.

Немного доработал сиденье пилота и сделал из тамиевской двукомпонентной шпаклевки мягкую спинку. Из листового пластика сделал рацию, от нее провел провод к антенне. Покрасил и приклеил кислородный баллон, от него провел трубку для заправки кислородом в заправочное отверстие. Сделал 12 и 14 шпангоуты, весовой компенсатор руля высоты, сделал баллон сжатого воздуха на левом борту, от него провел трубки к кабине и в заправочное отверстие. Ну и в довесок полик немного пошкрябал.

Сделал фильтры системы инертных газов, сделал трос управления рулем направления приклеил бронеспинку. Раскрасил сидушку, сделал привязные ремни из проволоки и фольги. Из тонкого пластика в консолях крыльев сделал решетки воздухозаборников.

Далее склеил половинки фюзеляжа, все стыки обильно залил супер клеем, зашкурил и отшлифовал стыки, приклеил капот двигателя.
На этой модели я первый раз в жизни попробовал поработать с фольгой-самоклейкой и накатку клепки начал с "пуза" самолета, т.к. там поверхность плоская и потренироваться было-бы попроще. В нишах шасси сделал по металлической накладке. Обклеил капот фольгой самоклейкой и накатал клепку, снепривычки провозился за этим занятием два вечера. 

На этом этапе работа над моделью была прервана примерно на полгода. После продолжительного перерыва работа началась сразу с подготовки модели к покраске. Модель была загрунтована и отшлифована под водичкой, затем сделал прешейдинг и задул нижние поверхности. Верхние задул в основной защитный цвет, наклеил маски, потом задул черным цветом, опять маски и, в конце - белым. 

Покрасил кок винта в белый, наложил маски в виде звезды и поверх задул красным. Сделал из фольги посадочный фонарь, стекло, которое было в наборе какое-то мутное и купание в футуре не помогло, поэтому пришлось сделать его из прозрачного пластика самому. Также приклеил стойки шасси, провел тормозные шланги.

Задул модель футурой, после сушки в закрытой коробке, наклеил декали, перед этим обильно покрыв их глянцевым лаком, чтобы они не распались. Но все равно, хвосты у кошек по отпадали. Из медицинских иголок сделал дула пушки и пулеметов. При этом пока вставлял в посадочные места дула от пулеметов несколько трубочек упало внутрь фюзеляжа, достать их невозможно, теперь они там болтаются. Воздушный винт покрасил в цвет алюминия, с внутренней стороны винт примерно чуть меньше половины был покрашен в защитный цвет.

Для проводки растяжки антенны накрутил из проволоки колечек и закрепил их в хвосте самолета, также сделал 3 коротких трубочки из иголок от шприцов, через которые пропустил антенну. Сделал из обрезков мед. игл разного диаметра трубку Пито, покрыл матовым лаком и загрязнил самолет, нанес следы эксплуатации, следы от выхлопа.

Ну и окончательные фото модели.

P.S. К сожалению, есть два самых больших косяка, которые я вижу - это по правому борту цифра "6" заходит на белый цвет камуфляжа, и на хвосте по тому же правому борту не было мышки, но переделывать их уже поздно, так что оставлю так.