Обзор колес Equipage 1/72 Blohm-und-Voss BV 155

Прототип

Основные колеса имели размерность 840х300 мм, хвостовое колесо – 380х150 мм. Протектора на колесах не было, только тонкие внешние радиальные насечки.
В 72-м масштабе это будет 11.66х4.16 мм и 5.2х2.08 мм.
Привожу имеющиеся у меня фото и чертежики колес:

Пациенты

В 72-м масштабе распространены 2 модели – чешская Special Hobby и украинская ArtModel, сделанная с оглядкой на чешскую модель. Обе модели выполнены по технологии ЛНД. Колеса у обеих моделей неверные:
Special Hobby – ничего похожего на оригинал

ArtModel – неверный диск, форма колеса, протектор. Размеры 11.8х4.0 мм и 6.5х2.4 мм. Хвостовое колесо заметно переразмерено.
В общем, колеса обеих моделей подлежат только выбросу в мусорку.

Экипаж идет на помощь

Колеса Экипаж как обычно запакованы в маленький прозрачный пакетик. На резине есть облой как внутри диска, так и снаружи. Смоляные диски до установки в резину пришлось немного шлифануть от следов питателей.

Основные колеса

Хвостовое колесо

Но не все в этих колесах гладко, но сперва о достоинствах:

• Отлично передана деталировка диска, что подтверждается реальными фотками
• Отлично сделан профиль резины – то, что нужно
• Колесо с диском пропорциональны, в отличие от колес в моделях
• Размеры хвостового колеса отлично укладываются в норму.

 Но теперь и ложка дегтя:

• Размеры основных колес 12.9х5.0 мм, что на 1.3 мм больше в диаметре и на 0.8 мм больше по толщине. В результате чего колесо кажется пузатым.
• На колесах сымитирован сеточный протектор, которого на фото реальных колес не было. Протектора не должно быть вовсе!
• Облой на поверхности колес

Материалы

При написании использовались следующие материалы:

• Monogram Close-Up #20.Blohm & Voss BV 155
• Статья в журнале Flug Revue 8/1979 “Blohm & Voss BV 155”
• Статьи и фотоматериалы Андрея Куделина aka AndreyK:
• http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1128.html
• http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_1104.html
• Собственная модель BV-155 1/72 ArtModel

«Что делать?»

Этим же вопросом задавался Чернышевский, сидя под стражей в Алексеевском равелине Петропавловской крепости в 1862-1864 гг. Но сейчас речь идет не о мыслях русского философа-утописта, а о том, как быть с колесами для Blohm & Voss BV 155.

Из родных колес моделей нормальные не сделать, их только в ведро. Колеса Экипажа можно обточить, сняв ненужный протектор, заодно уменьшив таким образом диаметр до нужного размера. Еще можно сточить излишне пухлые боковины резины и толщина колеса тоже уменьшится. Тогда мы получим точное по диаметру и ширине колесо без протектора и облоя – то, чего и требовалось, но нужно ручки приложить. Выбирать вам, уважаемые коллеги.

С уважением, Андрей Кузнецов