Kitty Hawk 1/48 SH-2F Seasprite US NAVY

 
Кратко об этой ПЛ модификации.
Этот вертолет предназначен для поиска, обнаружения и уничтожения подводных лодок, а также для спасательных операций.
SH-2F – вариант легкого противолодочного вертолета на базе SH-2D (первый полет в 1973 г.).
Фюзеляж вертолета SH-2F цельнометаллический, типа полумонокок. Нижняя часть сделана водонепроницаемой при аварийной посадке на воду.
Обтекатель носовой части состоит из двух створок на шарнирах, складывающихся с обеих сторон фюзеляжа для уменьшения габаритов, требуемых при размещении на авианосце. В кабине экипажа расположены 3 сиденья для летчика, второго летчика (или офицера по обеспечению тактических операций) и оператора. На пилоне рулевого винта установлен стабилизатор размахом 2,97 м. Предусмотрена возможность транспортировки грузов внутри фюзеляжа или на внешней подвеске.
Применение на вертолетах SH-2F двух ТВД (установленных с обеих сторон пилона несущего винта и имеющих осевые воздухозаборники) мощностью по 1350 л.с. способствовало дальнейшему улучшению летных характеристик и в конечном счете привело к увеличению максимальной взлетной массы вертолета.
Топливо размещается в баках общей емкостью 1800 л, включая емкость двух внешних вспомогательных баков 757 л.
При выполнении задачи по поиску и целеуказанию надводных кораблей на вертолетах вместо торпед размещаются топливные баки, по обнаружению – противокорабельные ракеты и/или платформы для их запуска.
Экипаж вертолета SH-2F состоит из двух летчиков и оператора. На вертолете установлена поисковая радиолокационная станция LN-66HP, пульт управления РЛС, оборудование для обеспечения мер радиоэлектронной поддержки ESM, доплеровская РЛС AN/APN-182, радионавигационная система AN/ARN-52 TACAN, навигационный вычислитель AN/AYK-2, радиостанция УВЧ AN/ARC-159, бортовой магнитометр для обнаружения подводных лодок AN/ASQ-81, приемник и самописец сигналов РГБ.
В кабине вертолета размещено пусковое устройство для сбрасывания РГБ с 15 пусковыми трубами и 2 пусковых устройства для восьми дымовых шашек Мк.25. На двух узлах подвески грузов расположенных с каждой стороны кабины, могут размещаться торпеды или топливный бак емкостью 227 л. Вместо пускового устройства для сбрасывания РГБ возможно размещение трех сидений для десантников или двоих носилок. На вертолете имеется спасательная лебедка грузоподъемностью 272 кг и грузовой крюк грузоподъемностью 1814 кг.

Теперь о модели. Сразу скажу, что модель совсем не простая и требует многочисленных доработок и переделок. И как оказалось, многие детали страдают качеством изготовления. На некоторых деталях имеются утяжины. Пришлось даже углублять расшив и клёпку. Также много ошибок при сборке. Например, китайские братья перепутали места пилотов. Ручки "шаг-газ" оказались справа, хотя должно быть наоборот. Пришлось сдвигать кресла вправо, чтобы ручки были на своих местах. Я конечно по обыкновению модель делал с доработками, с добавлением деталей сделанными с "нуля". Качество декалей тоже оставляет лучшего. Пришлось её укрепить лаком, чтобы не рассыпалась.

Мои изменения
- практически полностью переделана кабина пилотов и вручную сделано место оператора-наблюдателя
- доработаны несущий и рулевой винты
- добавлены магистрали на основные стойки шасси
- сделаны посадочные фары
- приведена в надлежащий вид торпеда Мк46
- доработана опускаемая ГАС
- изготовлены из проволоки все поручни на фюзеляже
- заново сделаны из проволоки стойки боковых зеркал
- добавлена проводка на пусковое устройство торпеды и подвесной ТБ
и другие мелкие доработки
ОКРАСКА - эмалевые краски АКАН (6-я серия)
СМЫВКА - темная смывка MIG
ЛАКИ - FUTURE, матовый XF-86 и цветные TAMIYA
Декали из коробки
Представлен ПЛ вертолет SH-2F "Сиспрайт" из состава эскадрильи HSL-31 ВМС США (бортовой номер 1309)
Приятного просмотра!