Tamiya 1/48 P-47D Thunderbolt - вождь краснокожих

 
 
Естественно, что производитель и сам пластик в представлении не нуждаются. Но в накопленную японцами бочку мёда всё же брошу ложку дёгтя. Утяжины на модели имеют место быть: 
 
Таковые также имеются на крыльях и горизонтальном оперении, но они меньше и их исправление неминуемо привело бы к утрате прекрасной оригинальной расшивки, восстановить которую в фирменном качестве у меня не получилось бы. Вот в принципе все, что стоит сказать о пластике.
Теперь о прототипе. мною был выбран изкоробочный вариант P-47D s.n. 42-76179 "Little Chief" ("маленький вождь") 56th Fighter Group 61st Fighter Squadron. 
  
На данном самолете (третий им эксплуатирующийся) летал 1-й лейтенант Франк Клиббе (Frank W Klibbe, на фото он посередине). 
  
Об американском герое много информации в тЫрнете не нашёл. Известно, что он родился 30 мая 1920 года в г. Марион, США. В 1938 году проживал в г. Андерсон в той-же стране. После войны поселился в г. Бушнел, Флорида, где умер 26 апреля 2008 года.
Немного больше сведений известно о боевом пути американского летчика. Так, 56-й FG получил свои P-47 в июне 1942 года и через 6 месяцев отправился в Англию. За следующие два года соединение стало 8-й по счету боевой истребительной группой, одержав 665.5 воздушных побед. Из этого огромного и почему-то дробного числа Франк Клиббе, сбил 7 самолётов противника (5 Bf109 и 2 Fw190), причем последние две победы он одержал в одном бою. По состоянию на 8 мая 1944 года. Ф. Клиббе совершил 63 боевых вылета.
Интересно как американцы считали половинки побед: стрелял но не попал; попал, но не сбил; видел как сбил кто-то другой, ну и так далее...

Предвкушая, дорогой читатель, твоё желание наконец лицезреть скромные плоды моего творчества, представляю краткий фотообзор модели.

        
                  

Теперь немного о постройке. Помимо указанного выше пластика использовал все возможные наборы от "Vector" (двигатель, интерьер кабины, экстерьер), фототравление "Eduard" на P-47D-25 кат. номер: 49240 ну и естественно медицинские иглы, сметанопласт, мононить и медные трубки.
Принимая во внимание красоту двигателя от "Vector" постройку начал именно с него. Потом были ниши и стойки шасси, интерьер кабины, вооружение, склеивание корпуса ну и дальше по всем известной схеме. Чтобы не утомлять технологическим процессом, вкратце опишу основные переделки и доработки:
- двигатель и интерьер кабины от "Vector", в кокпит также добавлены отдельные фототравлённые детали (приборка, крышка большой коробки, пристяжные ремни, отдельные рычажки, приборы и таблички);
- ниши и стойки шасси дополнены фототравлением и проволокой;
- из прозрачного пластика сделаны цветные огоньки на левом крыле;
- кожухи пулеметов исполнены из медных трубок, последние рассверлены и обточены;
- переделаны направляющие НУРСов (рассверлены трубы, все жгуты сделаны из сметанопласта);
- оперение и крыльчатки бомб - фототравление;
- добавлены шланги на бензобак;
- антенна из мононити, вход в корпусе для неё сделан из медицинской иглы.
Окраска как всегда осуществлялась водорастворимым "АКАНом". Попытался имитировать панельный эффект, при этом масок не накладывал, а красил по линиям расшивки. Обдиринг делал двумя способами:
- путем предварительного нанесения на модель серебрянки и хром-иелов, короче американской грунтовки. После нанесения верхнего слоя аккуратно пошкрябал где надо (и наверное не надо) мелкой наждачкой. 
- с использованием гелевой ручки "Mola" с серебристыми чернилами, приобретенной в наборе для дочери в магазине "IKEA". Надо сказать вещь весьма удобная, так-так красит ярко, чернила ложатся тонким слоем и легко стираются. Она мне понравилось больше, чем акварельный карандаш. 
 
Как видно на картинке, в наборе есть и другие цвета, которые также можно будет использовать для раскраски чего-нибудь.
Ну и наконец немного фотографий процесса сборки:
                                   

Покорно ловлю цветы и табуретки.

P.S. Предвидя некоторые замечания зрителей, сражу отмечу, что Франк имел индейские корни и даже продолжительное время жил в резервации у своего отца (лицо последнего и изображено на капоте его самолета). Именно по этому получил позывной "маленький вождь". Так вот, несмотря на свой маленький рост, он научился разным индейским премудростям, в том числе, незаметно подкрадываться к врагу, метко стрелять из лука метать томагавк... Свои умения и навыки американский ас умело использовал и в авиации. Предпочитал летать на бреющем полете, нередко цепляя воздушным винтом не только верхушки деревьев, но и линии электропередач . Именно по этой причине в отличие от других Тандерболтов на его самолете лопасти имели достаточно потрёпанный вид. 
P.P.S. Внутренние поверхности закрылков и крыла, "уши" за кабиной я покрасил не в цвет камуфляжа (оливер драв), так как на взгляд художника (т.е. Вашего покорного слуги) так модель смотрится живее. Да и в тот промежуток времени когда строился именно это аэроплан на заводе в Лонг Айленде возникли перебои с поставкой краски указанного выше цвета...