Hasegawa 1/48 Henschel Hs 129 B-3 - Консервный нож

 
Начну пожалуй , как всегда с общепринятого с исторической справки:
Hs 129 – немецкий двухмоторный одноместный штурмовик времен Второй мировой войны, созданный компанией Хеншель (Henschel). Данный самолет использовался в основном в боевых операциях на Восточном фронте с 1942 по 1945 годы. Всего Люфтваффе получило около 865 самолетов данного типа, еще какая-то часть машин была поставлена Румынии. Можно сказать, что Хеншель Hs-129 был единственным самолетом Второй мировой войны, основной задачей которого была борьба с бронетехникой противника.
В разных источниках приводятся различные обозначения Хеншелей 129 с 75 мм пушками: Hs 129 B-3/Wa(Wa, Waffentrager-носитель вооружения), Hs 129 B-2/R4. 
В июле 1944 г."живые" пушки установили на 3- и эксперементальных самолета Hs 129 B-3 ( W.Nr 162033, 162034, 127035). Которые проходили испытания в Тарневитце( Erprobungskommando -26), для обстрела на полигоне трофейных русских танков. Испытания завершились в сентябре 1944 г.с положительным результатом, после чего самолеты были направлены на Восточный фронт. На фронте вооруженные 75-мм пушками Хеншели добились впечатляющих результатов, имея возможность поражать даже тяжелые танки ИС. Летчики прозвали Hs 129 B-3 "Buchsenoffner"-консервный нож. 

  

В этой связи выбор модели в 48 масштабе однозначно был предопределен в сторону Японского производителя, 1/48 Hasegawa Henschel Hs 129 B-3.
Всю сборку модели можно посмотреть тут:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=63620&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight= 
В кратце опишу процесс :
Сборку начал с нестандартного подхода, а именно, меня долго мучил когда то увиденный на полях интернета распотрашенный "Хеншель", ну и тут подумав прикинув и оценив свои возможности кинулся с головой глубокий перепил. Выпилил лючки крыльевых и фюзельного топливных баков, выпилил на фюзеляже лючки электрооборудования, удалил старые никчемные ниши, подготовил кокпит к открытому положению, т.к предполагалось использование афтемаркета от фирмы СМК, Эдуард, при этом использовал небольшое количество очень полезной литературы, которая в последствии очень пригодилась при сборке отдельных узлов:

  

Сразу скажу трудностей с подгонкой смоляных деталей было уйма, про все и не вспомню уже, но начав делать ТБ на крыльях понял , что нужно добавить и малые:

   
В итоге получились с моей точки зрения нормальные ТБ:

  
Параллельно закончил и с кабинкой:

     

Собственно и ниши так же были смонтированы и установлены:

 

Последовательно перешел к изготовлению движков Гном -Рон 14М04:

   
Двигатели использовались смоляные от Вектора, отличного качества движки, в дальнейшем после покраски оттонировал смывками от АММО и нанес маслянные потеки.
Изготовил прицел и стойки шасси:

  

Одновременно уже нанес клепку на основной центроплан, загрунтовал и нанес прешейдинг:

  

Сделал кое какую мелочевку:

  

Красил основными цветами от Ганзы, лак так же Ганзовский.
Сиильные проблемы возникли с обдекалеванием, возможно помешали Хасевские жесткие декали.
В итоге на выходе получаем готовый вариант Утенка, т.н "Консервный ножичек"

     
     
     


Прошу сильно не корить за качество статьи...
При постройке модели спасибо большущее всем кто поддерживал, за фото огромное спасибо Олегу Матвееву...
жаль , что не успел к окончанию основного груп-билда, но принял участие в турнире "Штурмовики".
Всем огромное спасибо за внимание!