raf 1/48

Сборка этой модели была начата довольно давно, года 3 назад и внезапно продолжена в начале июля 2011г, в рамках недавно завершившегося турнира по палубной авиации.

Французская фирма Syhart-Decal выпустила декаль на модель самолёта Supermarine Spitfire в масштабах 1/72 и 1/48 под названием Spitfire in 350th Squadron 1941 - 1949 (RAF & Belgian Army).

Шел второй год Великой войны. В небе над полями сражений все чаще и чаще появлялись первые самолеты-разведчики, которые приносили своим штабам ценные сведения, сводившие на нет всю долговременную подготовку противника. Против них было нужно соответствующее противодействие. И это противодействие было найдено. 1915 год ознаменовался рождением нового типа военного самолета – истребителя.

Приветствую всех увлеченных! Выношу на Ваш суд очередную модель «Спитфайра Мк.1»,этот набор «Тамии» широко известен, о нем много писали, его обсуждали и собирали на нашем форуме. Вот и я решился на сборку «единички». Первоначальный замысел был в виде парной подставки - «посадить спита на хвост»109-му «мессеру» от «звезды», но не найдя более-менее достоверных данных о возможной встрече этих противников, от затеи отказался. Ну, не то чтобы совсем отказался, на подставке будет другой «спитфайер». А на Мк.1 «изкоробочной сборки» решил опробовать новые для себя способы окраски и некоторые технологии и инструменты.

Добрый день (или вечер - кому как удобно)! Хочу представить свою модель Spitfire oт ICM.

 Есть в этом самолете что-то чисто «британское». Может это выступающие вперед капоты придают ему сходство с английским бульдогом, может еще что… Одно могу сказать –  внешность у этого самолета незаурядная. Да и судьба тоже. 

 28 мая 1916 года на заводской аэродром английской фирмы «Сопвич» выкатили из ангара необычный аппарат. К фюзеляжу от серийного самолета «Пап» были  прикреплены не две, а три пары узких и тонких крыльев. Это была попытка улучшить обзор пилоту нового истребителя.

 Доброго времени суток,коллеги. Представляю на ваш суд свою модель Спитфайра от ICM. Модель данной фирмы неоднократно представлялась на сайте, вот и мне в преддверии новогодних праздников удалось найти её в нашем городе, где отродясь, кроме «Звезды « и «Моделиста», ничего не встречалось. До этой модели опыта постройки в 48ом, можно сказать, не имел, поэтому все было ново и интересно.

 Действительно, этот Харрикейн, участник Битвы за Британию, был восстановлен до летного состояния буквально из ничего. О его восстановлении я прочитал интереснейшую книгу и сделал модель. Об этом, да и не только, уже написано на Скейле. Повторятся не буду, кроме, пожалуй, той мысли, что очень и очень жаль, что история, подобная этой крайне редка в родных пенатах... А небольшой рассказ ниже - о работе, собственно, над моделью. Создание, точнее приключения с оригинальной декалью, именно для этого варианта и краткая история настоящей машины уже описаны  здесь.

Самая первая брошюра серии TBiU, которая попала мне в руки, был выпуск про Beaufighter и было это давным-давно, где-то в начале 80-ых. И меня пленил этот самолёт. Есть в нём что-то притягательное, в самом облике. И больше всего понравился вариант с двигателями жидкостного охлаждения RR Merlin. Разумеется, была и детская мечта собрать модель Бофайтера, но доступный тогда "минский" набор представлял собой вариант со стандартными "воздушниками" Геркулес. И вот я решил воплотить свою мечту в жизнь уже в другом масштабе и об этом будет дальнейший рассказ.

 Открыв коробку с моделью Спитфайра от Revell/Hasegawa, я сильно расстроился... Нос не большой, он очень большой. Кок напоминал скорее деталь от Р-40, чем то, что ожидал увидеть. Кроме того, фюзеляж миллиметра на 4 короче. Решил сильно не запиливаться, а сделать рутинную ринопластическую операцию.