Trumpeter 1/48 Westland Wyvern S.4

На копийности набора Trumpeter останавливаться не буду, ибо не проверял, не сверял, не замерял. Для меня уже достаточно, что эта модель существует в пластике и ЛВД, что означает приемлемую цену, доступность и нормальную собираемость. И альтернатив этому набору нет и не предвидится. Поэтому на копийность просто махнул рукой. Главное, что модель отлично воспроизводит характерный нелепый и корявый облик Вайверна, благодаря которому этот самолёт меня и привлекает.
На момент возобновления работ была собрана и окрашена кабина, склеены фюзеляж и корневые, неподвижные части крыла. В продолжение местами подшпаклевал стыки и следы толкателей, зачистил, восстановил расшивку.
Мелкие воздухозаборники на фюзеляже и центроплане решил не высверливать ввиду их малых размеров и полукруглого сечения, а срезал, заменив изготовленными из тонкого пластика. Технологию опишу в отдельной статье, но ничего сложного в ней нет.
Кабину закрыл малярным скотчем Tesa.



Затем нанёс грунтовку Mr.BaseWhitе 1000, разведённую разбавителем для акрила VIKA.



Окрашивать решил полностью акрилом Tamiya с фирменным растворителем X-20A Acryllic thinner. Забегая вперёд, замечу, что ни разу об этом не пожалел, а от работы с этими красками получил удовольствие, настолько качественная и приятная в работе модельная химия. Само собой, и результат радует. Правда, некоторые мелкие детали окрашивал другими красками, да и финишное покрытие из лака Mr.Color. Так что на 100% "акриловой" модели не получилось...
Для начала нанёс линии прешейдинга чёрной XF-1 Flat black.



Нижние и боковые поверхности окрасил цветом XF-21 Sky, добавив немного глянцевого лака X-22 Clear, чтобы убрать излишнюю матовость акрила.
Нанесение основного цвета на прешейдинг можно условно разделить на три этапа - точечное закрашивание панелей внутри линий расшивки, нанесение основного тонкого слоя поверх и нанесение более разбавленной краски основного цвета для того, чтобы отрегулировать контрастность эффекта от прешейдинга.



С помощью того же скотча Tesa сделал маски для нанесения верхнего цвета Extra Dark Sea Grey. Крупнейший недостаток красок Tamiya это узкая палитра, поэтому пришлось намешивать нужный оттенок самому. За основу был взят XF-24 Dark Grey с добавлением XF-8 Flat blue и XF-1 Flat black. Глянцевый лак добавлял и в эту смесь. Потом ограничил масками ниши шасси и закрылков, окрасив их эмалью X-11 Chrome silver. Сверху все поверхности задул акриловым глянцем Х-22 и перевёл декали.



Декали перевелись идеально, благодаря тонкой и эластичной лаковой подложке, которая становится абсолютно незаметна после высыхания изображения. Не требуется даже применение специальной химии.
Поверх декалей нанёс ещё один слой глянца и по Extra Dark Sea Grey сделал смывку с помощью Dark Wash от MiG Prod. По более светлому Sky смывку не делал вообще - линии расшивки и так получились достаточно заметными. Выхлопные трубы ТВД окрасил двумя оттенками Alclad II, кок - акрилом XF-7 Flat red, лопасти винтов и их законцовки - Mr.Color. Покрышки пневматиков, по традиции, задул XF-69 NATO Black.
Полуматовое финишное покрытие лаком Mr.Color и окраска БАНО цветными эмалевыми лаками X-25 Clear green/X-27 Clear red завершило покрасочные и отделочные работы.
Немного о "подвеске". В комплекте имеются бомбы, торпеда и пакеты НУРСов, но ничего из этого арсенала устанавливать не хотелось. Остановился на подвесных баках. Но пришлось изготовить направляющие для НУРС, т.к. сами ракеты пришлось срезать с пилонов.







По-хорошему, работы с этой моделью намного больше, начиная от переделки ниш шасси и деталировки кабины пилота. И пусть меня опять попинают ненавистники "изкоробочной" сборки, но большего делать просто не хотелось. Самый главный результат достигнут - удовольствие получено, долгострой доделан, а громоздкая коробка, инструкция и остатки деталей отправились в мусорку.