prop & jet Модели

Самолет СК проектировался в 26√м отделе ЦАГИ (конструктор Матус Рувимович Бисноват) с 1938 г. как экспериментальный аппарат, предназначенный для достижения максимальных скоростей полета порядка 700√800 км/ч. Столь высокие значения с двигателем М 105 надеялись получить, прежде всего, за счет особо качественной аэродинамики и малого крыла площадью всего 9,5 м2, с высокой удельной нагрузкой (до 220 кг/м2).

Отличная модель от Prop&Jet, минимум деталей, максимум стыкуемости. От сборки получил только удовольствие. 

Добрый день! Представляю свою пробу пера с целиком отлитом в смоле самолете. Со смолой работал и раньше, в основном с фигурками. Технологии шагнули вперед, пластик легко режется, причем настолько легко, что кое где "зарезы" пришлось подшпаклевывать. 

Приветствую всех заглянувших! Представляю Вам модель вертолета ОКБ Яковлева А.С. из набора фирмы PROP&JET. Прототип начал разрабатываться в конце 1947 года, а в 1950 прошел государственные испытания с положительной оценкой. Параллельно строился и вертолет Ми-1 ОКБ Миля М.Л., который и пошел в серию. В принципе обе машины имели почти одинаковые характеристики, но есть мнение, что Яковлев сам уступил в пользу Ми-1.  

Значительное отставание советской авиапромышленности в области реактивной авиации, проявившееся в середине 40-х годов прошлого века, а также появление у противников и союзников боевых реактивных самолётов, настоятельно требовало от руководства страны принятие соответствующих решений направленных на выравнивание сложившейся ситуации. Нельзя сказать что работы в этом направлении у нас не велись. Наоборот с начала тридцатых годов в нашей стране велись работы по всем типам реактивных двигателей, но так или иначе ко времени появления на фронтах реактивной авиации, доведённые силовые установки в нашей стране практически отсутствовали.  

Очень красивый самолет, прототип которого, увы, потерпел катастрофу. "7211" - означает "Изделие 7", завода №21, первый экземпляр. На Горьковском авиазаводе конструкторы А. Боровков и И. Флоров спроектировали его в свободное от основной работы время, самолет рассматривался как компромисс между скоростью и маневренностью, и надо сказать, получился очень хорошим.

Всем привет, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова ОКБ А.С.Яковлева. И снова учебно- тренировочная машина. И снова Prop&Jet. На этот раз Я-21(УТ-21). Строилась она в рамках турнира "Самолеты А.С.Яковлева".  

Сборка модели Сухой Су-5 производства Prop&Jet в масштабе 1:72.

Приветствую, коллеги. Итак, мой следующий «заход»- пилотажный самолет НВ-6 (учебно- тренировочный истребитель УТИ-6). Снова Prop & Jet. Описывать набор смысла нет- он довольно известен.

Приветствую, коллеги. Моя очередная модель- экспериментальный самолет – истребитель Сталь-6. Это снова модель Муссы Гумаровича Зекореева, под маркой Prop & Jet. В особом представлении она не нуждается. Хорошая модель. Описаний и вариантов постройки в сети достаточно.

Вначале, традиционно, немного о самом наборе. Модель превосходного качества отлита из весьма эластичной полиуретановой смолы серого цвета.