luftwaffe-46 реактивы

В январе 1944 г. желание улучшить характеристики Me 262, в то время находившегося в стадии прототипов, получило новый импульс на встрече с профессором Мессершмиттом , во время которой он предложил построить «высокоскоростной экспериментальный самолет для оценки современных знаний о полете на высоких числах Маха». Самолет должен был иметь крыло стреловидностью 35 градусов и приводиться в движение двумя реактивными двигателями.

Focke-Wulf Volksflugzueg Entwurf II — был одним из прожектов времён агонии Третьего Рейха. Требования к аппарату были самые немудрёные (ха-ха). Чтобы быстро летал и мог быть изготовлен из нестратегических материалов.

Зильберфогель ( «серебряная птица») — проект высотного суборбитального бомбардировщика австрийского учёного доктора Ойгена Зенгера. Другие названия проекта — «Amerika Bomber», «Orbital-Bomber», «Antipodal-Bomber», «Atmosphere Skipper», «Ural-Bomber».

Приветствую, коллеги! Давно уже хотел завершить некий «цикл» статей, но все никак не получалось сесть и написать.  

Чешская AZ Model выпустила линейку немецких истребителей Heinkel-162 Salamander.

Чтобы вороне не было грустно и одиноко, запилил ей напарника из нового набора от Amusing Hobby. Впервые имел дело с китом этого производителя, и мои впечатления - просто восторг. Понятно, что на соответствие прототипу проверить не удалось, но если абстрагироваться от вопросов копийности, то стройка принесла только положительные эмоции. 

О прототипе скоростного перехватчика BMW Schnellzerstorerprojekt 1a, увы, известно немного... Все чертежи и наброски канули в Лету вместе с архивами Ahnenerbe...

Опытный образец двигателя Хейнкель-Хирт HeS-011 (Heinkel Strahltriebwerke-Hirth 109-011) был изготовлен в начале 1944 г. Имеются сведения, что перед концом войны этот двигатель был запущен в серийное производство и устанавливался на опытных самолетах. Одним из них был небезызвестный Ме-1101. Был ли испытательный полет или нет — вопрос для конспирологов. Однако захватившие его союзнички радостно отправили опытный образец на фирму Макдонелл-Дуглас, где его долго и упорно исследовали.

Проект скоростного турбовинтового истребителя Focke-Wulf P.0310226-127 был разработан германскими инженерами в конце войны. До реализации дело не дошло, и самолёт так и остался на бумаге. Угол стреловидности плоскостей составлял 31°. Предполагалось, что аппарат будет оснащён двигателем НеS 021. Вооружение — 30мм пушка МК 103 и две 20мм MG 313. Модель — новая. Даже очень новая. Релиз компании PEPELATZ состоялся в 2021 году.

Triebflügel - проект истребителя вертикального взлёта и посадки фирмы Focke-Wulf В отличие от всех прочих винтокрылых машин, этот летательный аппарат был высокоэффективным истребителем-перехватчиком вертикального взлета и посадки, работавшим на прямоточном воздушно-реактивном двигателе. Его три крыла были смонтированы на вращающемся кольце, расположенном сразу за кабиной пилота, и приводились в действие воздушно-реактивным двигателем Пабос, который разгонялся до эксплуатационной скорости маленькой твердотопливной ракетой.

Этот самолет никогда не поднимался в воздух, он не был даже достроен до конца. Тем не менее, его вклад в развитие авиации огромен. Решения, которые были заложены в него, тиражировались затем в тысячах самолетах других стран в течение многих лет. Его внешние формы, крылья, оперение, воздухозаборник, фюзеляж многократно повторялись затем в других конструкциях.