1/72 до 1950

Один из последних маневренных истребителей – бипланов предвоенных лет, И-153 КБ Н. Поликарпова проектировался как глубокая модернизация истребителя И-15 по результатам его боевого применения в боях в небе Испании, и предназначался для ведения маневренного воздушного боя на малых и средних высотах.

Итак, попробую описать мои ощущения от двух моделей: Р-5 «Макет» и Р-Z «Special Hobby». Обе в 72 масштабе. В этом деле мне поможет монография Михаил Маслова « Самолеты - разведчики Р-5 и Р-Z» издательства Экспринт серия Армада, №22, 2000 года. Возможно, есть ещё что-то по этим машинам, но мне, к сожалению, больше ничего не попадалось.

Интересная модель. Хоть и не мой профиль, работал с удовольствием. Качество kit’а, по нынешним временам, очень среднее, но вряд ли другой будет. Для деталировки – прекрасный полигон, есть где развернуться. Так что, для знатоков Luftwaffe модель незаменимая. Единственный вопрос – а ставить есть где?

В моделях невозможно разочароваться - их можно только собирать. Ну а результат может понравиться , а может и не понравиться. Но если модель собрать не удалось, то это проблема в сборщике (руках его), а не в наборе.

Увидев на сайте «Техники-Молодёжи» новую модель «Italeri»- гигантский транспортник Ме-323 «Gigant», мы с Котом не удержались. И хотя это совсем не наша тема - фашистскую технику мы не жалуем по идеологическим соображениям, модель была заказана, оплачена, и благополучно прибыла в Новосибирск.

Что самое интересное – на коробке значится каталожный номер 7299, а в схеме – 7206. В самой инструкции расшивка от вида к виду сильно отличается, а с тем, что на модели – вообще не «вяжется».

Писать отдельную статью в раздел обзоров моделей не стал, потому как о ней уже было написано здесь, с чем полностью согласен.

Не так давно на сайте появился обзор набора 1/72 И-4 от "Беркута". Мне также сравнительно недавно пришлось собирать этот набор, и вот что из этого вышло...

Этот армейский истребитель не пользовался большой популярностью среди японских пилотов из-за сложности в управлении и был выпущен в сравнительно небольшом количестве.

И-4 Сухого являлся первым цельнометаллическим истребителем отечественного производства.  

На мой взгляд, Ме-262 является одним из самых ярких самолетов в истории самолетостроения. Да, машина очень противоречивая. И если учесть что уже в 1944 г. Германия имела пусть не совсем доведенный, но принципиально новый самолет, с турбореактивными двигателями, то многое можно отбросить.