1 апреля

Здравствуйте, коллеги! Приглашаю Вас принять участие в конкурсе "Дуэль на яйцах 2"... Предыдущий опыт считаю успешным, почему-бы не продолжить?

 Здравствуйте, большие и не очень любители кинематографа! С помощью наших спец-корров и кино-шпионов по совместительству, нам удалось добыть «самые горячие новости» мира кино. Сегодня Вашему вниманию представлю новинку будущего проката совместного японско-южнокорейского фильма, с рабочим названием «ИКИ НИ БУЛАП», снятого «культовым» - не побоюсь этого слова - южнокорейским режиссером Пинг Понг И. Как стало известно из достоверных источников, оператором фильма будет так же южнокореец Ну Дык Как. Автор сценария - японский драматург и литератор, историк-любитель Накатика Ясибе.

 …«А зараз британьска группа «Льйод запилен» сграет пiсню «стемянка у нiбо»...                                                                            (С) «народный стишок о зарубежных исполнителях». Здравствуйте, большие и не очень меломаны, наконец-то появилась (благодаря стараниям устроителей «дуэли на яйцах») долгожданная 3-ДЭ версия обложки культовой группы -70-х, ВИА «Led Zeppelin».3-ДЭ версия представляет собой как-бы визуализацию хита (не побоюсь этого слова) «STAIRWAY TO HEAVEN»,что в вольном переводе звучит как «лестница в небо».

 Неожиданно для себя принял участие в дуэли на яйцах. Причин было несколько. Это и желание сменить тему моделирования и не ловить миллиметры и оттенки цвета и т.п. Это и прекрасная возможность сделать что-то вместе с детьми на каникулах, не опасаясь пока неумелых, шаловливых ручек. И просто сделать простые модели не опасаясь, что дрогнет рука после праздничных гуляний. А так же хотелось принять участие именно инкогнито и посмотреть, как на мои работы отреагируют друзья-коллеги.

 Получив огромное удовольствие от постройки ЯйцеМорана, решил продолжить тему egg-plane. С выбором прототипа все просто: XF-85 Goblin. Посмотрите на него, он просто создан изначально для пародии. Достаточно приклеить к яйцу крылья и оперение и все, вот он Гоблин. Из-за этого, кстати, пришлось несколько раз уменьшать крылья, что бы избавиться от излишней аутентичности. Хотя, смотрю на готовую модель и думаю, можно-ли было их укоротить еще сильнее?

Уже много времени собирался писать по этой теме, но отложил её снова и снова. В днях нашёл журнал М Хобби в котором снова увидел этот интересный летательный апарат и решил в конце концов всё написать. На это у меня и вторая причина, но об этом немножко позже!

Воспользовавшись служебным положением, хочу предложить Вам статью, составленную из отдельных предложений разных авторов статей нашего форума. Эти предложения конечно не вошли в их статьи, а были отредактированы, но я привожу их в первозданном виде, т.е. в том виде, в котором они были загружены на сайт. Попрошу заметить - я ничего не придумывал, все неудачные обороты и ошибки были сделаны самими авторами. Иногда приходилось лишь догадываться о том, что именно имеется ввиду, но надеюсь, что никто не будет в обиде и Вам от этой статьи станет немного веселее. Я не ставил смайлики там, где нужно смеятся, но смеяться надо после каждого многоточия... Итак...

 Сказал бы кто мне в конце прошлого года, что сделаю я модель ГРАЖДАНСКОГО НЕМАСШТАБНОГО РЕАКТИВА ИЗ РАЗРЯДА “SILLY WEEK” В ЧЁТКО УСТАНОВЛЕННЫЕ СРОКИ, я бы, разумеется, ответил « Да ну на!». Но ещё мистер Бонд, озвучивая народную мудрость, говорил им, чтобы не зарекались  и судьба выдала мне очередную гримасу.

«Одним из наиболее известных самолетов периода второй мировой войны был американский истребитель Кертисс Р-40, воевавший на всех фронтах и состоящий на вооружении военно-воздушных сил стран союзников, в том числе и авиации Красной Армии. Модификация Egg, напротив, никому неизвестна и само ее наличие ставится под вопрос, как и неизвестно откуда взялось жаргонно-ласковое «Толстяк»….»

Здравствуйте! Сегодня мы поговорим о яйцелетах. Это очень редкий вид, практически вымирающий. Но благодаря усилиям Сергея Ruxum их популяция этой весной резко выросла.

…Ранним туманным утром 1 апреля персонал испытательного вертолётного полка 344-ого Центра боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке был немало удивлен отрывшимся видом: при первом взгляде издали было похоже, что на стояночной площадке расположились рядом Ми-24 и Ка-50, и лишь при более внимательном рассмотрении обнаруживалось, что это один вертолет, несущий черты обоих названных. Хотя, больше, все-таки было от МИ-24 - была только укорочена и видоизменена хвостовая балка и классический несущий винт был заменен на соосный. Так состоялось первое знакомство с экспериментальным вертолетом, по документации проходившим как МИ-24СО (соосный), а в простонародии сразу окрещенным «Мишкой» (совместно «Ми» с «Ка» - «Ми-с-Ка», а для благозвучия «Ми-ш-Ка»).