мастер-классы Самодел

 В процессе подготовки кокпита иногда возникает необходимость доработки сидения, имитируя кожаную спинку или подушку. Изготовить их очень легко!Например, в модели Ла-5 от Звезды в 48 масштабе.

 Модель на подставке выглядит полнее, чем просто модель на полке, а модель летательного аппарата в полёте (если она не подвесная) или, скажем, аниме-фигура просто не может обойтись без подставки. Что же делать? Где взять подставку? Хорошо, если производитель комплектует набор подставкой. Но не все производители так поступают, да и вид подставок «по умолчанию» не самый презентабельный. Безусловно, можно покупать фирменные изделия, можно заказывать подставки в рекламных и сувенирных фирмах. Но цена нормальной фирменной подставки или подставки на заказ может обойтись в половину стоимости набора, а то и дороже. Конечно, можно делать подставки самостоятельно. Если есть доступ к различным станкам (фрезеровочным, токарным.), это замечательно. А если доступа нет? Не беда. На просторах интернета имеется множество статей по самостоятельному изготовлению подставок из подручных материалов. Я хочу предложить вашему вниманию ещё одну.

 Здравствуйте, уважаемые коллеги. В этой статье я хотел бы рассказать о том, как я дорабатывал гусеницы для Т-80 (современного) в масштабе 1:72.

 Доброго времени суток, коллеги! Работая над Су-34 в масштабе 1/72, я столкнулся с проблемой воспроизведения небольших патрубков сверху мотогондол. Ранее мною была прочитана статья Вячеслава Демченко Как изготовить маленькие воздухозаборники . Попытался изготовить вышеуказанным способом патрубки, но, к сожалению, результат меня не устроил, так как у меня получались довольно-таки толстоватые кромки, а стачивать их уж совсем несподручно.

 Достаточно часто, как подсказывает мой опыт, у моделиста возникает желание доработать модель, сделать ее более «живой». Для артиллерии, бронетехники, а иногда и авиации такому «оживлению» способствуют хорошо и копийно сделанные стволы. Это не проблема, если под рукой есть хороший токарный станок, но что делать тем, у кого его нет? Здесь я предлагаю один из вариантов решения данного вопроса…

 Собирая SE.5a от WNW, я столкнулся с необходимостью покраски пропеллера под дерево. Долго не думал - сделал новый пропеллер, который и красить-то не надо.

 Доброго времени суток уважаемые коллеги! В процессе работы над моделью Никитин НВ-1-фирмы Prop&Jet мне пришлось решать вопрос о иммтации поверхности под "Рыбью чешую".Хочу представить своё понимание этого вопроса.

Не знаю, как у других, но для меня, кажется, занятие моделизмом в последнее время превратилось в вечный поиск новых труднодостижимых целей и долгое, мучительное карабканье к этим целям, с многочисленными падениями и набиванием шишек по дороге. Простая и ясная задача - хорошо сделать модель, получив при этом максимум удовольствия, все чаще оказывается недостаточным стимулом для того, чтобы довести работу до конца.

Здравствуйте товарищи моделисты! Моделизм - увлечение, требующее капиталовложений. Но часто можно найти альтернативу дорогостоющим товарам. Об одной такой альтернативе и будет сегодня идти речь.

Привет "скалолазам"! :-) Представляю вашему вниманию очередную заметку, посвящённую изготовлению пряжек привязных ремней.

 Многие моделисты не хотят делать модели самолетов Первой мировой войны из-за почти панического страха от количества тяг и расчалок. В этой статье я бы хотел рассказать о том, каким способом я пользуюсь при расчаливании самолетов периода ПМВ в моем любимом масштабе 1/32.