италия 1/72

 Дошли таки руки до сборки пролежавшего на моей полке почти ДЕСЯТЬ лет кита от польского производителя смоляных моделей Ardpol. Вашему вниманию предлагается мини обзор содержимого коробки с Pomilio Gamma # 72-039, ибо на рускоязычных модельных ресурсах не встречал. Вдруг кому пригодится.   

 Доброго времени суток, уважаемое сообщество! Предлагаю Вашему вниманию мини обзор на очередной почти ископаемый раритет - S.I.A. 7B Ardpol (1:72) - участник "второй итальянской серии". Модель появилась в продаже в 2003 г. с тех пор на полке и лежала. Собственно приятная во всех отношениях коробка с симпатичной картинкой. 

 Доброго времени суток! Как говорится, не прошло и 10 лет. Добрался я-таки до очередной коробки с моделью Pomilio PE, выпушенной польской фирмой ARDPOL, аж в 2003 г. :-o Не знаю, делался- ли на нее обзор на рускоязычных модельных ресурсах (мне не попадался), поэтому, в связи с началом постройки, решил исправить это упущение.Итак, симпатичная коробка, отличная полиграфия. Рисунок на коробке вполне может помочь при сборке, сняв ряд вдруг возникающих вопросов.

Фирма Sword готовит к выпуску модель самолёта Re 2002 Ariete в масштабе 1/72.

Впервые я узнал о его существовании ещё в далёкие девяностые, когда, фанатея на авиации Второй Мировой , десятками собирал модели (не очень высокого качества, по современным моим меркам) и от корки до корки перечитал гору журналов «Авиация и Время». В этом самолёте мне понравилось буквально всё: и приятные, округлые формы, и непривычно звучащее название «Реджьяне», и цифра «2000», больше ассоциирующаяся с наступающим Миллениумом, чем с авиацией Второй Мировой войны, и экзотичное сочетание пятнистого итальянского камуфляжа с венгерскими крестами и триколором. Экзотичности добавляло и то, что ни одной фирмой модель этого самолёта на тот момент не выпускалась. Получилось, что это своего рода самолёт-мечта– что-то прекрасное и недостижимое.

Добрых всем суток! Представляю обзор итальянского торпедного катера MAS 536 типа "Baglietto" класса 500 2-й серии. Модель катера является частью крупного заказа. Больше обзоров из этого заказа я делать не буду. Респект редактору.

 Всем, привет! Представляю Вашему вниманию свою новую модель итальянца...

Этот самолёт стал "лебединой песней" поршневых истребителей ВВС Италии и являлся глубокой переделкой известного итальянского истребителя II М.В. FIAT G55 "Чентауро". Сам Кентавр продолжал выпускаться и после войны, пока некие причины не заставили заменить прежний лицензионный немецкий движок DB-605 на английский Merlin500/20. Носовая часть полностью изменилась, а вот остальное осталось, по сути, прежним. Новый истребитель (в серии FIAT G59 / 2A ) поступил на вооружение Аэронаутика Милитарэ Итальяна (AMI), а также выпускался на экспорт (Сирия, Аргентина).

Здравствуйте коллеги! В июле 1968 года был заключен договор между тремя странами: Великобританей, Германией (в те годы ФРГ) и Италией. Речь шла о разработке истребителя-бомбардировщика «Тоrnado IDS» для ВВС и ВМС стран, заключивших соглашение.

Несмотря на то, что этот итальянский штурмовик-пикирующий бомбардировщик безнадежно устарел к началу Второй Мировой войны, он все равно ограниченно применялся во время боев в Северной Африке, и при этом достиг определенных успехов. Речь идет об одном из немногих итальянских штурмовиков - Breda Ba.65 A80 и его воплощении в виде модели в масштабе 1/72 чешской фирмы AZ-Models.

 В 1942 г. Luftwaffe получили новую модификацию "мессершмитта" - Bf-109G, оснащенную двигателем DB-605 мощностью 1475 л.с. Габариты этого мотора были практически идентичны габаритам DB-601. Естественно, что фирма Macchi попыталась адаптировать планер своего истребителя под новый двигатель. Внешне самолет отличался устройством маслорадиатора (в виде двух цилиндров по бокам носовой части фюзеляжа), убираемой хвостовой стойкой шасси и формой кока воздушного винта. Решение о серийном выпуске нового истребителя ВВС приняли еще до взлета первого прототипа. Самолету дали обозначение MC.205V и наименование Veltro (Борзая)