восточный экспресс антонов

Всем добрейшего здоровья и приятных запилов! Представляю на ваш суд свой очередной долгострой. Облизывался на этот аппарат уже довольно давно, уж очень нравятся мне тёплые ламповые ретро-лайнеры. Кто бы что ни говорил про десятку, мол, и побилось их много и самолёт для Антонова неудачный, но он - один из первых. И уж тем более первый, принёсший скорость и комфорт магистральных перелетов пассажирам, летающим из провинциальных медвежьих углов. Кроме того, он по-своему элегантен, даже чертовски красив в фирменной антоновской ливрее! 

Уважаемые коллеги, представляю свою модель в 144 масштабе - военно-транспортный Ан-26 от Восточного Экспресса. Хотел изначально эту машину в 1/72, но выкладывать за ВЭ запрашиваемые за неё деньги, я не посчитал необходимым. 

Приветствую уважаемое сообщество! Разрешите представить свою очередную поделочку. Сегодня это Ан-72 с регистрацией 72900.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Представляю свою модель АН-22 АНТЕЙ от фирмы ВОСТОЧНЫЙ ЭКСПРЕСС в масштабе1/144. Общее впечатление от сборки положительное - копийность модели отличная,стыкуемость деталей хорошая, поэтому особых сложностей в постройке не возникало.

Добрый день, Джентльмены! Когда затеял себе серию Аэрофлот детства, то было понятно, что без Ан-24 никак не обойтись. Самолёт, который был лидером по пассажироперевозкам в СССР и до сих пор в строю, просто обязан занять своё заслуженное место в коллекции. В детстве часто летали на нём, как и миллионы соотечественников и даже недавно летал на нём в Иркутской области, несмотря на то, что машине было 47 лет! :-)

Добрый день, Джентльмены! Собирая серию Аэрофлот моего детства я не мог пройти мимо Ан-10а. И хотя я ни разу не видел его в воздухе, но всё моё детство прошло вокруг этого самолёта, который стоял в парке нашего города. Точнее, их было два. Один стоял в одном парке, в центре города, а второй: ССР-11197 - буквально в 10 минутах от нашего дома. В то время он поражал своими размерами, мощью, особым, самолётным запахом и конечно обилием спиц на магниевых дисках колёс, которые очень легко выпиливались на взрывпакеты. :-)

Приветствую, уважаемые коллеги. Очередная модель. И снова в 144-м. Логичное продолжение темы "Пчелки", как в прототипе, так и в модели. Прототип совершил первый полёт 29 января 1973 года. Новые турбовинтовые экономичные двигатели, увеличенный фюзеляж на 17 пассажиров. В СССР построили и испытали несколько предсерийных самолётов, после чего документация и технология были переданы в дружественную Польшу для производства самолёта на Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL. 

Приветствую, коллеги. Сегодня представляю Вашему вниманию модель знаменитой "Пчелки" О.К.Антонова. Самолет проектировался для замены Ан-2 и предназначался для обеспечения связи между населенными пунктами, не обеспеченными аэродромами соответствующего уровня, т.е. имеющими обычные площадки, используемые сельхозавиацией. 14 марта 1958г. "Пчелка" совершила свой первый полет. 

Всем привет! Поскольку это значимый тип самолета в моей жизни, то решил сделать себе сувенир на рабочий стол. Причем, купить набор от Восточного Экспресса оказалось не просто, так как он почему-то постепенно исчезает из продажи.

Доброго дня, уважаемые коллеги! Хочу рассказать вам о своем личном "новогоднем пинке". Постройке серии сувениров из восточноэкспрессовских моделей в 288ом масштабе. Замечательная идея - собрать их в варианте елочных игрушек, была подсмотрена в опубликованной на этом ресурсе статье "Восточный Экспресс 1/288 Ан-24ЁП".  

Приветствую коллеги! Представляю ещё одну сувенирку, собранную изкоробки.