винты

В свое время мне довелось сделать P-51D Mustang. Брал изначально от Моделиста (репак Academy), так как мучиться с декалями от Academy мне не хотелось. Набор выгодно отличался низкой ценой и качественным Академовским пластиком. Так как модель брал для получения удовольствия от сборки и расслабления от крупных конверсий - делал из коробки с минимумом доработок. Тем не менее, моделью я остался доволен и от ее постройки я получил удовольствие, несмотря на некоторые недостатки. Вот о них то поподробнее.

Давным давно попался мне журнал Аэроплан и по началу я незаменил и не обратил внимания на маленький самолёт, но потом в очередной раз перелистывая журнал решил прочитать статью про самый маленький самалёт страны советов, это был НВ-1, спроектированный инженером самоучкой В.Никитиным под мотор М-11 он впоследствии развивал скорость 230км.ч.(рекорд для мотора), пилотируемый Чкаловым,его можно назвать Русским GeeBee.

Для пристрастной оценки этого кита можно посмотреть одноименную ветку соответствующего форума. Все или почти все там есть – фото, ссылки, замечания и обсуждения. Если кратко, то, не считая странных недоработок кокпита и лысых головок цилиндров движка М-82ФН, «Звезда» просто утерла нос всем производителям. Ну, про фонарь уже ни слова… За многолетнюю практику работы с моделями (как-то некрасиво написал, правильнее – «за время увлечения нашим хобби») не попадалась настолько деталированная и настолько приятная в работе модель. Не считая боковых стенок носа, сложилось все просто сказочно!

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Выставляю на Ваш суд свою очередную работу. Строилась данная работа довольно долго, сначала набор приобретался для постройки Хартмановского Bf109G-14 в зимнем камуфляже, но поскольку данных машин в разных масштабах построено немало, и попадаются они на модельных сайтах довольно часто, а повторяться я не люблю, набор был отложен в сторону пока не найду какой нибуть интересный вариант окраски.

Один из самых известных советских одноместных истребителей, ЯК-9 не отличался выдающимися лётными качествами и не стал лучшим истребителем 2-ой мировой войны. Однако простота конструкции и дешевизна производства позволила выпустить фантастическое количество машин (более 16 тысяч), что больше, чем было выпущено истребителей Мессершмитта всех модификаций за всю войну. По этой причине, именно на плечи пилотов ЯК-9 легла большая часть тяжёлой борьбы за завоевание превосходства в воздухе во второй половине войны. Модель одной из модификаций этого самолёта, ЯК-9Т Гвардии майора Ветрова Ивана Ивановича, командира 1 АЭ, 66 ГИАП, представлена в этой статье.

Боковики, скины,индетифицируют его по разному:- Тунис 1942 год,Сицилия 1942 год, точно не знаю я там не был, но однозначно - этот самолет принадлежал 53 эскадре. Поэтому делал его по всем известной фотографии.

Есть модели-раритеты за которыми можно гоняться годами, а есть «артефакты» о существовании которых даже не подозреваешь, пока не столкнешься с ними. Думаю, большинство моделистов постсоветского пространства прекрасно знают названия «Восточный Экспресс» и Як-6. Но я, например, никогда не думал, что эти два понятия существуют вместе, да еще в масштабе 1/48.

Здравствуйте уважаемые коллеги! Выставляю на Ваш суд свою очередную работу в стиле ретро - это Фоккер модификации "D-9" пилот, знаменитый "штука-пилот" Г.У. Рудель Модель собрана примерно 2,5 года назад. Данная работа выставлялась на других модельных сайтах .

Описывать историю создания и боевого применения этого самолета и его модификаций нет смысла , желающие почитать исторические справки могут найти множество информации в сети да и на бумажных носителях , скажу только одно , что Zero по праву можно считать «самолетом-легендой».

Вообще Академовский пластик мне понравился.Хоть это и первая модель от Academy которую я себе приобрёл.

Я давно прицеливался к моделям этой украинской фирмы, но как-то не попадали они в мои руки. Но недавно я стал обладателем двух моделей RestModels, впечатлением от первой из них я и хочу поделиться. Итак – RestModels 1/48 И-15 (I-15 Chatos)