Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Обзор Восточный Экспресс 1/48 Як-6 (Eastern Express Enterprise) – С миру по нитке

Лучшие статьи

Сравнительный обзор дополнений, к модели Minibase 1/48 Су-33

Обзор набора Mission Mark, ракеты AGM-45 Shrike 1/48.

Декаль от UpRise decals - Су-27УБ ГвИАП

Ar-196 в 1/48 – крепкий орешек

Обзор Revell 1/48 Lockheed SR-71 A Blackbird

Есть модели-раритеты за которыми можно гоняться годами, а есть «артефакты» о существовании которых даже не подозреваешь, пока не столкнешься с ними. Думаю, большинство моделистов постсоветского пространства прекрасно знают названия «Восточный Экспресс» и Як-6. Но я, например, никогда не думал, что эти два понятия существуют вместе, да еще в масштабе 1/48.

Классическая вакушка из двух листов тонкого, но плотного полистирола, небольшая пластинка фототравления, уже несколько «поеденного» коррозией и россыпь деталей отлитых из белого металла. Декали, фонарь и инструкция отсутствует.

По качеству давления пластика особых нареканий нет – единственно, что несколько грубовата и «замылена» расшивка, но это лечится достаточно просто и в принципе типично для ваку. Похоже, что модель делалась по известным и весьма подробным чертежам Як-6 из Моделиста Конструктора, так что проблем с геометрией на первый взгляд не видно

Детали из металла на 90% требуют замены – например отличные двигатели М-11 делает в смоле «Вектор», капоты двигателей практически идентичны аналогичной детали от Ут-1 «МастерКлуба», так что проще будет их «отксерить». Внутренности придется делать практически с нуля (правда радует то, что толщина пластика вакушки небольшая и не придется его стачивать), винты можно попытаться скопировать с Gavia По-2, фонарь давить самостоятельно… В общем, девизом постройки этой модели - этакого конструктора лего, видимо, будет пословица «С миру по нитке – голому рубашка»

Проблемы – отсутствие данных по нишам шасси и огромный объем предстоящих работ.

Однако, это действительно РАРИТЕТ, который в случае завершения даст возможность поставить на полку уникальную модель отечественного самолета.

Огромное спасибо Сергею Косачеву (KSL) – «Вектор» и Виктору Чулкову (Aerotechnics.ru) за помощь в «добывании» этой модели.

When contacting retailers or manufacturers, please mention: you learned about their products on ScaleModels.ru!

If you want to send us your production items for review - feel free to contact us.

Просмотров: 11511
Опубликовано: 11.2.08 12:42

» Автор
Michael_XIII
Опыт:	22451
Репутация:	+588/–10
URL Сайта:	http://https://vk.co...
Откуда:	Санкт-Петербург

Обзор 1/72 Звезда Ил-2 - Звезда-тый штурмовик

Обзор Eduard 1/48 P-40M Warhawk ProfiPack

Обзор Tamiya 1/48 FW-190A-8/A8-R2

Обзор Armory 1/144 И-16 тип 5/10, тип 24 - микроишачки

Обзор Armory 1/144 И-152 (И-15бис)

Обзор ABM Models 1/72 МП-1 - синяя птица

Обзор Exito Decals 1/48 Bf-109G-6 Gustavs Over the Balkans

Самодел 1/48 Яковлев Як-6 - Дугласенок неизвестного художника

Michael_XIII 01.06.2008 - 23:33

Mr. Surfacer 500 - где взять в России можно?
А в Украине?

Нигде, насколько я знаю

Делаю форму-слепок с гондолы

Вышлифовав поверхность пуансона, давлю пластик

Итог

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV1USb6S][/url]

brendy197131 01.06.2008 - 23:39

нда....серьезно :roll:

Michael_XIII 20.07.2008 - 15:02

Наконец-то в руки попал фонарь от модели - спасибо Геннадию Касьяненко - предоставил его для снятия формы

Форма снимается из Milliput прямо в оригинал, смазанный разделеителем (масло для массажи)

Испавляю путем намызывания пятиминутной эпоксидки

После высыхания, заливаю Mr. Surfacer и даю выстоятся ночь

Сразу скажу давить фонарь такой величины и глубины приходилось впервые, поэтому процент брака получился очень высоким

Было сделано порядка 40 попыток (пришлось использовать практически весь "стратегический запас" прозрачных упаковох в доме)

Тонкий материал давится гораздо легче, но и быстрее остывает
Общий вывод - Хочу вакуумную камеру!!!! :-)

Приличный экземпляр, и оригинал для сравнения

[url=http://www.postimage.org/image.php?v=gxzdTRi][/url]

GoNzA 20.07.2008 - 15:57

Михаил! Я немного не понял...
Вы форму-слепок с гондолы делали чтоб створки ниш шасси потом вырезать или еще для чего-то? И что за сине-зеленая масса использована?

Michael_XIII 21.07.2008 - 12:24

форму-слепок с гондолы делали чтоб створки ниш шасси потом вырезать
Чтобы их выдавить. В принципе можно их накатывать из фольги по старой гондоле, но она в вакушке слишком "хлипкая" да еще с отверстиями - вот я и предпочел сделать болванку. Хотя это, наверно, и избыточные трудозатраты.
что за сине-зеленая масса использована?
Ювелирный формовочный силикон Quick-Sil. Штука полезная, хотя и не дешевая - имеет ряд нюансов в использовании - в нашем деле примменяю для снятия форм с крупных, достаточно твердых деталей (для ее максимального использования нужен формовочный пресс, которого у меня, к сожалению нет). Двухкомпонентная паста, перемешивается, вминается деталь, встает минут за 30

Ворчун 21.07.2008 - 13:40

Ювелирный формовочный силикон Quick-Sil.
А как у него насчет пузырей? Насколько я знаю, подобные пасты склонны к образованию пузырей в массе при промешивании, оттого большинство производителей рекомендует после замешивания состава его вакуумировать.

Jetto 21.07.2008 - 15:09

Наблюдения - существует как минимум два вида прозрачного материала - нормальный и тот, который при перегреве белеет.
мои потуги в давлении фонарей кроме белеющих выявили ещё два неприятных свойства некоторых материалов
- склонность "вспоминать" их изначальню толщину, - когда я пытался давить тамиевский листовой прзрачный полистирол не зажав его предварительно в рамку(не нашёл из чего сделать), то он от нагрева всегда стремился сжаться в маленький, но толстый лист пластика - видимо сказываются внутренние напряжения от его производства.
- и второе, они по разному держат рабочую температуру, - не только от толщины похоже зависит, как мне показалось, одни после нагрева дают достаточно времени для выдавливания, а тот же тамиевский видимо давить надо прямо в духовке, - без огня остывает в секунду. хотя может я что-то не так делаю.

Alexandr-n 28.07.2008 - 14:27

существует как минимум два вида прозрачного материала - нормальный и тот, который при перегреве белеет.
одни после нагрева дают достаточно времени для выдавливания, а тот же тамиевский видимо давить надо прямо в духовке, - без огня остывает в секунду
А можно спросить, какие пластики дают время на процесс выдавливания и не белеют? :) М.б. известны марки этих пластиков и ареалы их обитания?

Уокер 28.07.2008 - 15:19

Самый удобный и лучший пластик с которым я работал это SPECTAR Бельгийской фирмы BARLO PLASTICS: http://www.wmt.spb.ru/shop/1121/1245/1185/1511/3308/, практически идеальный материал.

Michael_XIII 29.07.2008 - 12:57

А как у него насчет пузырей? Насколько я знаю, подобные пасты склонны к образованию пузырей в массе при промешивании, оттого большинство производителей рекомендует после замешивания состава его вакуумировать.
Никак, он не жидкий, поэтому подобное не грозит. По консистенции похож на мягкий пластилин. Его основной недостаток - из-за плотности нужен пресс, так как поверхность у формы получается не качественной, поэтому приходится на отлитой детали выводить.

Ну и масла много выделяется из него при работе/затвердевании
тамиевский видимо давить надо прямо в духовке
У Tamiya насколько я помню - именно прозрачный плексиглас, а не этот материал. Или я что-то перепутал?