ввС СССР

Наверно, это был самый первый английский самолет, с конструкцией которого я довольно детально познакомился ещё в детстве (отчасти даже возможно влюбился в него). Мне было 11 лет, когда мой батюшка, Александр Кузьмич, выписал для меня журнал "Моделист-Конструктор". И в самом первом журнале, что я достал из почтового ящика оказались чертежи, интересная статья (про конструктора де Хевиленда) и замечательный рисунок Эдуарда Молчанова с "Москито" (который потом висел на стене в моей комнате несколько лет, пока не сменились увлечения, и не появились плакаты и вкладки Beatles, Eagles, ABBA и т.д.).

Добрый день, Джентльмены! Выношу на ваш суд модель советского пикирующего бомбардировщика Пе-2. Самолёт более чем известный и что-либо рассказывать про него ещё не вижу особого смысла.

Добрый день, уважаемые коллеги! Каким то образом из линейки обзоров моделей ильюшинских штурмовиков в масштабе 1/144 от SPUTNIK 3D LABS выпал Ил-2КСС («крыло со стрелкой»). Сегодня исправляю этот недочёт. В целом, всё сказанное об одноместном Ил-2 можно повторить и здесь. Та же надёжная и красивая упаковка, отличное качество печати, богатая (для 144-го масштаба) деталировка. Фонари и мелкие детали так же не вызывают нареканий. То же касается инструкции и декали (6 вариантов).

В качестве небольшого эксперимента решил попробовать быструю сборку этой модели.

Как-то однажды моё внимание привлекли фотографии У-2 в нетипичной для военного времени окраске. Так же до сих пор мне не известны каки-либо подробности, ни время, ни место действия. Ни имена людей. Хотя судя по всему фотосъёмку делал военный корреспондент (т.е. какие-то следы должны бы остаться).

На американском бомбардировщике B-25J наши полки АДД стали летать в конце войны, когда собственно, И.В. Сталин упразднил эту самую Авиацию Дальнего Действия, сделав ее части полками общего подчинения. История появления Митчеллов в СССР интересна и прозаична одновременно. Поехали в Америку, просили одно, а взяли то, что дали. Но об этом в другой раз. Читая мемуары, можно сделать вывод, что наши летчики высоко оценивали эту модификацию B-25, отмечая отличное приборное оборудование, удобную эргономику, продуманное размещение оборонительного вооружения и его количество, наличие на борту туалета и т.д. А также то, что кабины отапливались и околевать в полете, как на наших Ил-4, не приходилось. На эти машины, помимо прочих, в самом конце войны перешел и 25 гв бап, ранее летавший на Пе-8. Расстояния полета сократились, а радиолокационная сигнатура Митчелла была гораздо меньше, чем гиганта Пе-8.

Новинка Звезды осени прошлого года, в боях за которую было сломано немало копий. В первую очередь из-за воздухозаборников, которые были выполнены по старым чертежам и не соответствовали фотографиям.

Здравствуйте! ЛаГГ-3, для меня самый красивый наш самолет Великой Отечественной. Надеялся, что Звезда сделает ранний вариант, но надежда не оправдалась. Тем не менее подписался на предзаказ Quinta studio. Набор пришел без деталей для корректировки радиаторов. Оказалось я ошибся при оформлении. Хотел заказать маслорадиатор Vector – тоже неудачно и уже решил подарить набор в какой-нибудь кружок, но появился конверсионный набор Vector для 35-ой серии и здесь все сложилось удачно, купил и набор и дополнительно стойки шасси со щитками. 

Этот обзор написан в дополнение к обзору модели 3МС от коллеги airliner. Если быть предельно кратким, наборы на 99% идентичны. Обзор закончен. Спасибо за внимание! Всем бобра и творческих узбеков! Ставьте лайки, подписывайтесь, жмите колокольчик. До скорых встреч на просторах интернета!  

Здравия, товарищи! Поставил на полку очередной традиционный МиГ-3 к 9 мая! Уже десятый по счёту из этого семейства..!)) За прототип был взят ранний борт с подкрыльевыми пулемётами БК, захваченный на одном из аэродромов в первые дни войны. И предположительно по нескольким фото, ещё совсем новенького, не дособранного и без тактического номера (который мне захотелось ему присвоить..!)))

Приветствую Уважаемых коллег-моделистов! И-16 тип 24 с двигателем М-63. Дальнейшая модификация четырехпулеметного тип 10. Оборудован винтом изменяемого шага АВ-1, регулятором Р-2, позволяющим пилоту поддерживать постоянное число оборотов двигателя.