ваку Обзоры

Приветствую, в прошлых ностальгических обзорах были представлены вакуумные модели истребителей Бф109Г и Бф109К в 72-м масштабе. Сегодня речь пойдёт о более ранней модификации этого самолёта, а именно о Бф109Ф, то есть Фридрихе.

Приветствую ! Представляю обзор винтажной вакуумной модели Скайрейдер (Небесный налётчик), выпускавшейся производителем Легион. Вакуумные модели были популярны благодаря их невысокой цене и востребованы отечественными моделистами. Также приводится декаль на Скайрейдер от Принт Скейл.

 Приветствую, представляю обзор винтажной вакуумной модели самолёта Мессершмитт BF109 G-6, являющейся пиратской копией японской модели Хасегава. Этот набор был популярен у любителей самолётов - благодаря низкой цене.

Приветствую! Представляю ностальгический обзор ретро-модели, выпускавшейся компанией Авиастенд в 72м масштабе. Вакумные самолёты были очень популярны из-за своей невысокой цены. Они представляли из себя пиратские копии фирменных моделей.

Приветствую! В конце 80х - начале 90х годов прошлого века фирменные модели в нашей стране были большой редкостью. И стоили они как месячная зарплата советского, а позже и российского трудящегося. Выход был найден довольно простой. Фирменные модели стали копировать методом вакуумного формования. Естественно, без уведомления руководства фирм-разработчиков. Стоили такие наборы недорого и их себе мог позволить небогатый моделист. Представляю вакуумную модель итальянской "молнии", выпущенной отечественным производителем МАВИ в 72м масштабе.

Приветствую! Предлагаю Вашему вниманию обзор вакуумной модели выпущенной в 90-х годах прошлого века российским производителем К & К , или Коротков и Компания. А так же вакуумный фонарь Falcon и декали Print Scale на 17 вариантов окраски Люфтваффе.  

Когда в руки попадают такие раритеты, начинаешь понимать, что если не напишешь на него обзор, то потом эта модель рискует стать модельным мифом, типа Су-34 в 1/48 масштабе от ЮМТК: многие о нем слышали, но никто не видел. Потому, когда этот И-16 попал мне в руки, не смог пройти мимо.

Одному из самых интересных самолетов отечественной авиации и одному из лучших бипланов И-153 «Чайка» сильно не повезло в модельном плане - в масштабе 1/48 существуют всего несколько моделей, каждая из которых находится всего в одном шаге от понятий — “редкость” и “археологический артефакт”.

Большинство моделистов и просто людей, интересующихся историей авиации, без сомнения, ничего о Short Sturgeon не знают – как впрочем, не знают и того, что осетр был некогда обычной рыбой в британских реках, да и под Москвой его ловили вовсю. Но ныне и осетры перевелись, и одноименные самолеты канули в Лету, но это не повод поставить крест и на тех, и на других.

После скандального дебюта в области смоляной гражданской авиации в 1/144, думается, надо мне вернуться к “своей” теме и “своему” масштабу. Но, поскольку епитимья, самим мной на себя наложенная, не позволяет писать мне обзоры моделей, приходится придумывать отмазки. В предыдущем случае это было то, что речь более шла в основном о сборке, сейчас – то, что модель не литая. Что-то стали люди забывать старый добрый вакуум! Ни новых моделей, ни копеечных распродаж старых… А вот в былые времена…

Есть модели-раритеты за которыми можно гоняться годами, а есть «артефакты» о существовании которых даже не подозреваешь, пока не столкнешься с ними. Думаю, большинство моделистов постсоветского пространства прекрасно знают названия «Восточный Экспресс» и Як-6. Но я, например, никогда не думал, что эти два понятия существуют вместе, да еще в масштабе 1/48.