бипланы Модели

 Всем привет. Хочу предоставить вниманию уважаемых коллег модель одного из самых известных бипланов Великой войны Albatros D.III.  

 Решив принять участие ГБ «Рыцари Небес-2», думал просто собрать практически из коробки аэроплан, потратив на сборку не более месяца. Выбирая претендента на постройку, остановился на Pfalz D.IIIa от Roden 1/72. На первый взгляд постройка не предвещала особых сложностей, так как прототип не самый сложный, а опыт работы с моделями Roden и ТОКО обещал достаточно простую сборку с некоторым применением шпаклевки. Но все оказалось несколько сложнее…

 Здравствуйте, друзья! В продолжение постройки самолетов Олега Константиновича Антонова в 144 масштабе пришел черед собрать хорошую модель от фирмы Амодел - Ан-3т.

Пике, земля как - будто опрокинулась И мощной грудью на меня надвинулась, Моторов шум и тросов скрипы, Из горла рвутся стон и всхлипы, И слышен пулемёт… -из романса английского пилота Сесила Льюиса

Доброго времени суток, уважаемые коллеги! В продолжение своего проекта «Красный Верден», хотелось бы представить вашему вниманию модель самолета-разведчика 1-го Кубанского казачьего авиаотряда Добровольческой армии Деникина Анатра «Анасаль» в масштабе 1:72

Как и обещал ранее, выкладываю на Ваш суд свою очередную работу – Ан-2 в 1:48 от Не Омеги.

Приветствую, всех увлеченных. Про этот истребитель написано очень много и обзоры есть различных моделей от разных производителей, поэтому я напишу про подставку для этого самолета. «Моделистовский» набор я купил практически случайно, думал собрать и покрасить за неделю, но процесс затянулся и уже когда модель была практически готова, я решил сделать некое подобие «памятника»этому самолету.

Приветствую вас коллеги-смежники! Поскольку предыдущая моя модель была очень хорошо встречена у вас на форуме, рискну предложить вашему вниманию следующую. Итак, знаменитый По-2. Думаю о прототипе модели, рассказывать смысла нет. Этот самолет известен всем вдоль и поперек. Буквально каждая страничка его истории-легенда.

Симпатичная модель принесла тяжелое разочарование. Планы были наполеоновские... Сделать красивую сложную надпись, которую сделал мой очень старый добрый знакомый Юра Тепсуркаев, потом красиво поиграть со смывками и тонировками, чтобы показать объем и красоту крашенной и лакированной фанеры.

Гражданская война в России… Самый масштабный внутригосударственный конфликт в истории. О ней написаны книги и сняты кинофильмы. Но в них, к сожалению, практически не затрагивается тема участия авиации в этой войне. Приятное исключение – книга «Военлеты погибшей Империи. Авиация в Гражданской войне» В. Кондратьева и М. Харулина. Не так давно приобретя эту книгу, я узнал, что самолеты широко использовались как красными, так и белыми войсками. Что рядом с моим родным Волгоградом (в то время Царицыном) шли ожесточенные бои. Что в воздухе над теми полями сражений летали самолеты не только Красной армии и белых войск, но и британских интервентов, которые пилотировали летчики-асы Первой Мировой войны.

Военная авиация независимой Эстонии появилась на свет 21 ноября 1918 года. В этот день вышел приказ об образовании армейского инженерного батальона, имеющего в своём составе авиационное подразделение. В 1919 году была образована самостоятельная «Авиационная Рота», на вооружение которой эстонцы получили 24 самолёта из Англии, кроме того, были приведены в порядок самолеты, доставшиеся от русской и немецкой армий. В 1925 году прошла реорганизация военной авиации Эстонии, были образованы три авиадивизиона, дивизион ПВО, лётно-техническая школа и авиационно-ремонтная фабрика. Эстонская авиация стала называться «Авиационный полк» - Lennuväe Rügement .