антонов

Здравствуйте уважаемые форумчане! Завершил постройку очередного Ан-24РВ RA-47819 авиакомпании «Якутия». Авиакомпания «Якутия», в ноябре прошлого года передала свои Ан-24РВ в авиакомпанию «Полярные АвиаЛинии». Пилоты, которые работали в а/к «Якутия», просят сделать модель самолета Ан-24РВ а/к «Якутия». Эта модель не последняя из серии Ан-24 а/к Якутия».

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Эта модель делалась несколько лет назад и по ряду причин я ее не выложил сразу. Наверстываю упущенной.  

Доброго времени суток, уважаемые товарищи моделисты. Нашел время для написания утраченной мною первой части статьи об этой модели. Ан-12 я всегда любил, наверное потому,что мой отец служа в армии в 61-64 годах совершал прыжки с парашютом из него, и дома остались старые пожелтевшие фотографии этого прекрасного самолета. Сбор материала по этой модификации самолета начал осенью 2013 года.В дебрях интернета было перелопачено уйма фотографий и информации и было выяснено, что на начало 2014 года были в летной годности борта под номерами 08, 38, 45,72. Выбор пал на 08, т.к. у него имелась задняя стрелковая точка, мне эта машина пришлась больше по душе.

В нишах шасси пришлось приложить много сил для придания реалистичности.Процесс виден на фотографиях.

Всем привет! Предлагаю разбавить "Великое сидение дома" разглядыванием картинок, которые представляю ниже )). Итак...Модель самолета Ан-24РВ в ливрее UTair. За оригинал я решил взять борт RA-46481. Фоток по нему много нашлось. Стройка длилась долго, 10 месяцев. 

Здравствуйте, уважаемые коллеги! Ан-12 турбовинтовой транспортный самолет, прежде всего, военный, но также использовался и для гражданских транспортных перевозок. У нас, в Таганроге, они начали базироваться в конце 80-х годов, когда перебазировался поле ВТА. Там, в основном, были Ил-76, но также были и Ан-12, и Ан-22. Проезжая на дачу, дорога проходила мимо аэродрома, я часто видел эти самолеты и мне хотелось сделать их модели.

Представляю модель самолета Ан-12Б,в выставочной ливреи 1965 года на Авиасалоне в Ле-Бурже,Франция. Прототип был в эксплуатации с 1965 года в Аэрофлоте МГА СССР, в Украинском Управлении ГА. АО- неизвестен.

Продолжу потихоньку выкладывать свои старые работы. Рассказывать про эту модель особенно и нечего. В продолжение работы над моделью ХАИ-3 качестве прототипа был выбран аппарат относящийся, к том же классу- планеролётов. Аппарат интересен тем, что является одной из первых самостоятельных работ Олега Константиновича Антонова.

Александр "kishchuk" представляет небольшой фотообзор турбовинтового пассажирского самолёта Антонов Ан-24Б RA-46447, заводской №87304409, серийный № 044-09, установленного в центре города Уфа, Республика Башкортостан, Россия. Первый полет совершил в августе 1968 г., до августа 1999 г. летал в авиакомпании Башкирские Авиалинии. После чего был выкуплен частным лицом и установлен в центре Уфы. Будучи памятником самолет неоднократно перекрашивался в различные окраски - МЧС России и прочие "рекламные цвета". Перейти к фотообзору 

Приветствую коллеги! Представляю очередную работу над Амоделом. Набором в общем остался доволен, сложность заключается только при подгонке фонаря и центровке модели. Доработок не делал. 

Здравствуйте коллеги ! В этом году юбилей,самолету Ан-24 -60 лет.Первый полет совершен 20 октября 1959 года.Этот самолет выпускался в различных модификациях,одной из них является Ан-24 Т