Яковлев до 1950

Хочу предоставить вашему вниманию очередной законченный проект очередного отечественного аппарата тяжелее воздуха, а именно ЯК-23 в 48-ом масштабе от фирмы Неомега.

Сегодня Михаил "XIII" Нерадков представляет фотообзор учебно-тренировочного самолета Яковлев УТ-2 (НАТО - "Mink"), б/н 3, из экспозиции Музея Техники Вадима Задорожного, Архангельское, Россия.

И снова здравствуйте, друзья и коллеги! Представляю Вам свою новую работу: Як-3 в 72м масштабе от фирмы "Звезда". Собственно, модель довольно новая и вызвала много шума на просторах интернета, но пока собирать её что-то не спешат... Я решил попробовать и вот как это было...

 Здравствуйте коллеги! Давно собирался написать статью о модели Як-1, но всё как-то руки не доходили. Вот наконец-то дошли. В качестве прототипа избран "изкоробочный" вариант модели, обозначенный в инструкции под №8, а именно "...Предположительно 32 ГИАП, б.н. 34 белый..." Почему именно он? Да просто понравился, а мачта антенны, по-моему, очень оживляет модель.

Доброго времени суток, уважаемые коллеги.На ваш суд выставляю модель самолёта Як-3, на котором в годы Великой Отечественной войны воевал французский ас и Герой Советского Союза, Марсель Альбер. Всего за время войны он сбил 23 немецких стервятника...

Здравствуйте коллеги! Як-9Т дважды Героя Советского Союза Ивана Степаненко (13.04.1920-31.09.2007).

А началось все это еще два года назад, когда друзья купили в Киеве старый «пластик» ИСМ, без коробки, но с декалью, всего-то за 25 грн. «Халява» обернулась долгостроем длиной почти в два года…

 Вдохновленный работой Вячеслава Демченко, я решил повторить строго по его шагам этот труд над хорошо известной, но красивой машиной, которую купил на свои "сладкие" деньги пасечник Ферапонт Петрович Головатый.

Начало реактивной эры в Советских темах, к сожалению, не такая развитая в моделизме, однако бесспорно очень интересная тема, а посему предлагаю вам познакомится с парой машин КБ Яковлева, с которых начиналось освоение реактивной техники в Советском Союзе. Несмотря на то , что обе машины вышли весьма посредственными - с сомнительными боевыми качествами - их заслуги недооценивать не стоит, именно простота конструкции и высокая схожесть с привычными на то время поршневыми машинами позволила сделать стремительный переход в реактивную эру.

 Я - "Як"-истребитель, Мотор мой звенит, Небо - моя обитель, Но тот, который во мне сидит, Считает, что он - истребитель...                                                                     В.С.Высоцкий

Не успела декаль на Як-1 уйти к заказчику, как мы дружно взялись за новый проект. На этот раз за декаль на Як-3. А все потому, что «Звезда» выпустила новую модель этого легендарного самолета. К выходу модели мы, увы, не успели, потому пришлось работать быстро и вдогонку. Зато декаль была сделана за рекордно короткие сроки: всего за два месяца (обычно я рисую 2,5-3 месяца, а на Як-1 – целых четыре месяца).