Самодел

Всех приветствую! Не совсем даже модель, скорее масштабный сувенир, но для удобства буду именовать традиционно.

Здравствуйте , господа! Цитата : «Автожир (от французского autogyre, от греческого autós — сам и gýros — круг, вращение), летательный аппарат тяжелее воздуха, отличающийся от самолёта тем, что основной несущей поверхностью служит воздушный винт-ротор, свободно вращающийся вокруг вертикальной оси под действием встречного потока воздуха. Изобретён испанским инженером Хуана ла Сиерва в 1922 году.».

Приветствую, коллеги. Вот Уникальная масштабная модель российского грузовика Зил -130 полностью с нуля, в единственном экземпляре, масштаба 1:35

За время гражданской войны в Испании в мастерской Филда в пригороде Барселоны были построены около десятка весьма необычных броневиков. Три из них были типа Field №2 на шасси Chevrolet. Один из них был вооружен пулемётом Максим в башне, другой Гочкисом и ещё одна машина была построена без башни, вооруженная только "дырками для ружья". Мне особо приглянулся вариант с Максимом, "юбкой" из цепей и обилием надписей на бортах.

Уважаемые друзья, Земляки и коллеги! Хочу представить вам свою новую работу. Давно хотелось поставит на полку самолёт, ставший своего рода «концепткаром» тяжёлой авиации на многие годы. Сикорский первым применил для тяжёлой машины крыло большого удлинения и рядное расположение моторов на крыле. Также «Гранд» имел полностью закрытую кабину.

Здравствуйте , господа! Итак,сегодня я расскажу о малоизвестном танке Великой Отечественной. «…Аппарат получился весьма и весьма самобытным. <…> Очень интересный гибрид...». Ю. Пашолок о проекте С. Гальперина

Здравствуйте,господа! Сегодня я хочу показать вам еще одну модель малоизвестного самолета первой мировой войны.

Здравствуйте.Представляю свою очередную работу на "колхозную" тему в масштабе 1/35.Строить её я начал ещё 5 лет назад,но по разным причинам закончил только совсем недавно.На диораме представлены:кормоуборочный комбайн КСК-100А производства Белорусского завода "Гомсельмаш" и ГАЗ-САЗ-3507-01 "Саранского завода автосамосвалов".

Здравствуйте друзья! Благодаря уважаемому коллеге Сергею Ruxum в очередной раз принял участие в первоапрельско-пасхальном конкурсе "Дуэль на яйцах". Самым сложным, как мне кажется, в этом конкурсе является этап выбора прототипа. Яйцепланы были отметены сразу (хотя никогда не говори "никогда") , так как ничего более оригинального , чем работы коллег я придумать не смог (пока), а как говорят в г-г Одессе: " Вчерашняя хохма- уже не хохма!", поэтому пошёл, как завещал один авторитетный госдеятель "...другим путём...". Прикупил несколько разнокалиберных деревянных заготовок в одном крупном магазине. Принёс домой и разложив ( не поймите меня неправильно) яйца на столе, стал задумывать коварную задумку. 

Приветствую, уважаемые коллеги по несча... простите, по увлечению. Выношу на ваш суд своё очередное творение - весьма странную штуковину, гибрид тепловоза с грузовиком. Машина была построена в 2003 году. Кузов с силовой установкой от тепловоза М62-1727, шасси МЗКТ-7919 (в некоторых источниках указывается МАЗ-547) с расширенной колеей. Привод колес индивидуальный – асинхронный электродвигатель размещен в ступице каждого колеса.

 “Кто бы мог подумать! Более 30 лет минуло со времен последней войны, а этих беспилотников еще всех не переловили.” – подумал Майерс. “Какая же удача, что именно Эребус первым повстречал столь ценную находку. Хотя, может и не первым. Не всякий каботажник способен догнать столь резвого сорванца, а уж тем более поймать… хе хе.” Джеймс Майерс, удовлетворительно посмотрел на гарпунер, расположенный на юте корабля, до недавнего времени простаивающий без дела. Весьма выгодная оказалась покупка, надо признать, за этого старого дрона можно выручить солидный куш, на черном рынке естественно.