Самодел

 Эту работу не следует воспринимать всерьез. Это - работа-шутка. 

Еще одна внеочередная модель.У меня были совсем другие планы, но случайно встреченная в книге Г. Петрова "Гидросамолеты и экранопланы России. 1910–1999 гг" фотография перевернула все планы с ног на голову. Для начала - немного о прототипе, поскольку аппарат не слишком известный. Первый русский гидросамолет Гаккель тип V был построен на Русско-Балтийском вагонном заводе в 1910 году. Он был оснащен оппозитным 4-цилиндровым двигателем "Oerlikon" жидкостного охлаждения мощностью 50 л. с., весил 320 кг и был рассчитан на нагрузку 250 кг. На выставке в Санкт-Петербурге Яков Модестович Гаккель получил за него серебряную медаль. Однако на этом история этой весьма интересной машины и закончилась, самолет даже не испытывался, хотя и был построен в двух экземплярах.

С некоторым трепетом представляю свою очередную бумажно-картонную модель - на этот раз полностью спроектированную самостоятельно. Это "первый Як" - Як-1 образца 1942 года, Б/Н 4492, приписываемый известной летчице Е.В.Будановой.

Доброго времени суток! Остались у меня после сборки гаубицы THOR запчасти двойные, ввиде корпуса для пушки и пара рук от детской игрушки. Да ещё давно валяются запчасти от ФЭДа, и прямо просятся быть установленными на какого-нибудь монстра, вот я и решил сделать этакий комбайн.

Решился-таки показать кое-что из своего старенького. Tatra 77 уже выставлялась на Дише, теперь пришло время раскрыть страшную тайну: детей (т.е. Татр) было двое. Эти две Татры строились параллельно в 2002-2003г., сразу после окончания постройки ЗиС-127. Раз уж они делались вместе, то и выставить их решил вместе.

Доброго времени суток!!!! Продолжу скрэтчбилдинг по теме альтернативной истории и предложу вашему вниманию агрегат постройки русских умов 1943 года в 35 масштабе.

На изломе великой войны развитие техники пошло в другое русло, появление на фронте шагающих монстров приводило пехоту в ужас.....шёл 1943 год.

Лето,море,жара....крабы,песок....Доброго времени суток, коллеги!!!! Представляю вашему вниманию детище постапокалиптического мира....Crabster в 35 масштабе......

Этой модели никогда не было в моих планах, выбор прототипа был сделан абсолютно спонтанно. Когда был объявлен Group build по автомобилям, стал перебирать имеющиеся у меня чертежи. Постепенно сузил круг претендентов до 4-5 автомобилей, и даже был уже близок к тому, чтобы начать строить ЛуАЗ, но случайно наткнулся на этого самолетоподобного монстра. В общем, советский мини-Hummer на этот раз обломался. Информации по прототипу нашлось очень мало. Построен вроде-бы на базе Auto-Union Type B в 1935 году, максимальная скорость 320 км/ч.

Аниме никогда не интересовался, но, однажды, гуляя по просторам Интернета в поисках разверток фигур, наткнулся на эту веселую девчушку.Чем-то, вдруг, она меня привлекла, а тут еще Аниме-весна нагрянула... В-общем, забросил я на время свой Rekordwagen и ушел в неизведанные аниме-края приобретать опыт в несвойственном мне деле.

Хочу представить собранную мною модель испанского БА "Бильбао". Бронемашины данного типа строились на шасси грузовиков Додж и Шевроле в период гражданской войны в Испании. Этот самый массовый бронеавтомобиль, строился в г.Бильбао на севере страны, за что и получил свое название. Броневик имел противопульное бронирование, вооружался 7 мм пулеметом Гочкис и имел экипаж из 3 человек. Модель этой машины в масштабе 1/35 выпускает испанская фирма КMR.