США после 1950

Проект вертолёта разработан фирмой Vertol (подразделение Boeing с 1960 года) по заказу флота и корпуса морской пехоты США. Водонепроницаемый корпус с развитыми плавниками - топливными баками позволял совершать посадку на воду и взлетать с воды. Модификация "D" на вооружении с 1966 года, во время вьетнамской войны - основной десантно-транспортный вертолёт морской пехоты. На флоте в большей мере использовался как поисово-спасательный. Многие пилоты, подбитые над Вьетнамом и не дотянувшие до своего авианосца, жизнями обязаны вовремя протянутой спасительной "руке Морского Рыцаря".

Решив принять участие в конкурсе, сразу же выбрал F-14 Tomcat в качестве прототипа. Для меня он является олицетворением американской палубной авиации. За время своей службы с сентября 1974 года по март 2006 (немалый срок всего для трех модификаций) Tomcat принял участие во многих известных операциях, например таких как Desert Storm, Iraqi Freedom. В конце 80-х F-14А еще не был оснащен современными системами навигации, прицельного бомбометания и прочими современными изделиями. 

Приобретение В-52 и B-1 и мечта получить в коллекцию всю линейку современных «бомберов»: Ту-22М3, Ту-95, Ту-160, B-52, В-1 сбылась! Теперь впереди удовольствие от их сборки :-) и обещанный обзор B-1.

Для обеспечения задач по обнаружению и уничтожению подводных лодок противника, ВМС США использовали тактику, основанную на применении двух самолетов – поисковика и самолета, который по наводке первого, атаковал цель. Но с ростом возможностей подводных лодок, появлением антипоисковых систем, или просто, из-за разлада в системе связей, данная тактика исчерпала себя уже к концу войны…. Черт, сколько можно писать про этот самолет одно и тоже… Ясно, что информации крайне мало, и любой интересующийся обязательно наткнется в сети именно на эту информацию. А зачем она нам в таком виде?…в таком качестве она становится уже не интересной…Ну ладно, как-то же надо подвести свое повествование к главному – что это за самолет, столь удачно вобравший в себя столь обширные по тем временам функции.

Андрей Фишман (heliofly) поделилися фотографиями A-4 Skyhawk из Israeli Air Force Museum

McDonnel Douglas F/A-18 Hornet (англ. «шершень»)— американский палубный истребитель-бомбардировщик, являющийся на сегодня основным боевым самолётом ВМС США.

Сегодня постараюсь предоставить на ваш суд мою крайнюю модель , работа над которой длилась несколько лет , в основном из-за потери интереса к данной технике и многими сложностями связанными с моделью. Итак, как-бы банально это не звучало, но модель ровесница нашего сайта и знаменательно то, что закончил я ее под самый четырехлетний юбилей

По настоятельной просьбе некоторых сознательных форумчан, мной был прикуплен MD 500 Defender в 35-м масштабе от Драгона для вливания в совместную постройку данного аппарата. Трудностью для меня стала сама покупка модели, так как она давно снята с производства и отсутствует в продаже ведущих интернет-магазинов, а если и есть - то по явно завышенной цене. Как поется в песне «Кто ищет, тот всегда найдет!» и удача мне улыбнулась. Я смог приобрести данную модель за вполне приемлемую цену.

Когда заказывал модель по почте, даже не предполагал что она получится в таком виде. По задумке производителя это должен был получиться Хаммер с ПТРК «ТОУ» на крыше.

Сразу хочу оговориться, это не моя тема и делал фигурку впервые, не собирал ни какого материала по прототипу , целью было собрать фигурку в недельный срок и подарить сыну на день рождения, по возможности - вызвать интерес к этому увлекательному делу.

История эта началась довольно-таки не типично. Как-то раз мне подарили набор фототравления от Eduard для F-15C. До того я реактивами не занимался, но выкидывать травленку было жалко, а продать/подарить - некому. Поэтому пришлось купить саму модель, еще один надор травления от Eduard (экстерьер), кресло от НеОмеги, сопла от Aires и деку от Astra Decals, привести чертежи из АиВ к 48-му масштабу (благо, ксерокс с масштабированием уже изобрели) и запастись кучей фотографий (благо, в сети их полно).