Наши проекты: 3D печать и услуги : Wiki : Сувениры : Walkarounds : ВНИМАНИЕ: Сайт пока работает в тестовом режиме после переезда! Что-то может работать не так как ожидается, проверяем...

Войти Регистрация

Eduard 1/48 Sopwith Triplane - Сопвич Братолюбова

Лучшие статьи

Kitty Hawk 1/48 Су-34

Academy+Neomega 1/48 МиГ-21УМ

Bronco 1/48 J-10S Vigorous Dragon - Китайский Дракон с Российским сердцем

Идея + Трио 1/48 Як-7-х

Eduard 1/48 Fw 190A-8

Летом 1917 года в Россию для ознакомления попал Sopwith Triplane с заводским номером N5486. На заводах в царской России были начаты работы по организации производства его старшего брата Sopwith Strutter, а так как технология сборки была близка, изучалась также возможность организации серийного производства и Sopwith Triplane. Но этим планам помешало падение Империи и начавшаяся Гражданская война. Тем не менее, судьба этого аэроплана интересна тем, что он прошел через все революции, войны и кризисы и дожил до наших дней.

История

Широко известных по обе стороны фронтов Первой Мировой войны трипланов фирмы Sopwith было выпущено всего 150 экземпляров. Не смотря на малочисленность, благодаря выдающимся лётным качествам, он заслужил любовь у летавших на них лётчиков и страх у противостоящих им пилотов. Конструкторы нескольких авиастроительных фирм Германии пытались скопировать удачную конструкцию, но получилось это лишь у одного – Энтони Фоккера с его знаменитым Драйдеккером.
Вернёмся к аэроплану, попавшему к нам от англичан по морю на север России. В числе многочисленных трофеев «Триплан» был вывезен красными и направлен в Московскую авиашколу, где он использовался для тренировок. В сентябре 1919-го «Триплану» довелось поучаствовать в боях. Для борьбы с прорвавшим фронт и совершавшим рейд по советским тылам кавалерийским корпусом генерала Мамантова была сформирована Авиагруппа Особого назначения (АГОН), в которую и попал «Триплан» вместе с инструкторами Московской авиашколы. В приказе о формировании Авиагруппы говорилось, что ей надлежит «уничтожать прорвавшиеся части Мамантова пулеметным огнем сверху и бомбами», для чего «Триплан» в числе прочих учебных аэропланов вооружили пулемётом Виккерс. «Триплан» стал персональной машиной начальника Московской авиашколы и командира АГОН Юрия Александровича Братолюбова, который считал его лучшим из имевшихся в АГОН самолетов.

В первом же боевом вылете при атаке вражеского обоза отказал синхронизатор и, потеряв винт, Братолюбов на планировании, благодаря высоким летным качествам аэроплана, легко посадил «Триплан». На следующий день, установив с помощью механика новый винт, Братолюбов благополучно взлетел и вернулся на аэродром.
Основными опасностями для авиаторов были не воздушные бои, а изношенная техника, отсутствие запчастей и низкокачественное топливо. Красные военлёты знали, что посадка в тылу врага грозит неминуемой, а порой и мучительной смертью, поэтому договорились выручать друг друга и не упускать из виду в полёте. У одного из них остановился мотор, и он вынужден был сесть. Братолюбов, видя это, посадил свою машину рядом. Отстреливаясь от бежавших к ним казаков, он дал возможность механикам исправить мотор, и они взлетели на глазах, мчавшихся к ним всадников. За этот подвиг Братолюбов был представлен к награде - ордену Красного Знамени - высшей революционной наградой того времени, но не успел её получить. 21 сентября при очередной штурмовке Братолюбова сбили, захватили в плен и вскоре расстреляли белогвардейцы. Но в тот день он вылетал не на «Триплане».
По окончании Гражданской войны «Триплан» списали, но оставили в авиашколе в качестве учебного пособия. Потом он стал учебным пособием академии ВВС им. Жуковского, а оттуда в конце 1950-х годов попал в Монинский авиамузей.

Модель

Модель аэроплана Sopwith Triplane в 48-ом масштабе в недавнем прошлом выпускалась чешской фирмой Eduard. В настоящее время есть информация о повреждении пресс-форм модели и прекращении её выпуска, но модель ещё можно приобрести на e-bay.
Несмотря на возраст модели особых затруднений её сборка не вызывает, требуется лишь немного доработать кокпит и самостоятельно изготовить механизм крепления хвостового костыля.

Отходя от традиционной для меня техники постшейдинга, решил оживить полотно «Триплана» визуальным выделением нервюр путём прешейдинга. Результат меня порадовал, но в дальнейшем, для получения наилучшего результата, планирую совмещение обеих этих техник.

Фирма Eduard в наборе даёт вариант «Триплана» на лыжах. Имеющиеся фотографии свидетельствуют о том, что аэроплан эксплуатировался как на лыжах, так и на колесах. Мною было принято решение о постройке «Триплана» во время его нахождения в Московской авиационной школе - на колесах, без вооружения и со звёздами поверх английских кокард. Тем более, существование такого варианта допускает авторитетное издание по авиации ПМВ Windsock.

Модель покрашена акриловой краской PC-12 фирмы Mister Kit, которая специализируется на выпуске краски авиации Первой мировой войны. Не могу порекомендовать эту краску, т.к. у меня с ней не заладилось. Толи руки у меня не под эту краску, толи одно из двух. На самом деле, скорее всего довольно крупный размер частичек пигмента и отсутствие фирменного растворителя не позволили мне раскрыть потенциал этой краски. Финишное покрытие – полуглянцевый лак фирмы Tamiya. Смывка продукцией MIG.
Несколько фотографий «Триплана» для сравнение рядом с его немецким визави «Драйдеккером».

Модель строилась в рамках дуэли «Красные-белые». От постройки получено море удовольствия, чего и вам желаю от просмотра великолепных фотографий Андрея Янчика, за что ему душевное спасибо!

Эпилог

Возвращаясь к истории Sopwith Triplane стоит напомнить, что в мире сохранилось всего две оригинальные машины этого типа - одна в экспозиции Монинского музея авиации, вторая - в музее Королевских ВВС в Hendon, Англия. В комментариях эти фотографии, я думаю, не нуждаются – «что имеем - не храним, потерявши – плачем».

С уважением, Дмитрий

Просмотров: 6528
Опубликовано: 20.11.13 07:00

» Автор
Spit
Опыт:	5740
Репутация:	+688/–1


http://scalemodels.ru/articles/6815-Eduard-1-48-Sopwith-Triplane---sopvich-bratoljubova.html

Roden 1/72 Sopwith 2F1 Camel

Roden 1/48 Sopwith 1 1/2 Strutter - Первомайский труд

Roden 1/32 Sopwith Triplane N5463

TOKO 1/72 Sopwith 1 1/2 Strutter пилота А. Рябова

TOKO 1/72 Sopwith 1 B.1 - Французкий англичанин

Wingnut Wings 1/32 Sopwith 7.F1 Snipe - Черное

Восточный Экспресс 1/72 Sopwith Первомайский Труд

Airfix 1/72 Sopwith Pup - Очень старый щенок

DENISSIMO 20.11.2013 - 20:08

Красота! За впечатления от просмотра твердый+.

sergio_vitalio 20.11.2013 - 20:17

Ага, понятно, а я думал это у меня руки из ж...., также манка, растворял сначала не Тамиевским, но тоже фирменным растворителем, думал от него, потом, как в старые добрые времена, процедил ее через чулок и растворил уже Тамиевским растворителем, пошло гораздо веселее и лучше, все равно буду ее добивать на Ньюпе, ну не выкидывать же, жаба давит. :???:

Spit 20.11.2013 - 20:24

Красота! За впечатления от просмотра твердый+.
Это хорошо, когда просмотр кусочков полистирола, покрытых акрилом доставляет удовольствие :mrgreen: Спасибо!

Ага, понятно, а я думал это у меня руки из ж...., также манка, растворял сначала не Тамиевским, но тоже фирменным растворителем, думал от него, потом, как в старые добрые времена, процедил ее через чулок и растворил уже Тамиевским растворителем, пошло гораздо веселее и лучше, все равно буду ее добивать на Ньюпе, ну не выкидывать же, жаба давит.
Вот такая же фигня - про руки чего только не думал :roll:
Выкидывать жалко даже не из-за жабы (потерпит :mrgreen:), а цвета у Mister Kit, идеологически правильные.
Особенно, понравились цвета на германскую морскую авиацию - ну, кто ещё такие сделает? :???:

sergio_vitalio 20.11.2013 - 20:35

Во, и я об том же, даже заказал пластиковую канистрочку 250 мл Тамиевсого растворителя и их же промывочного раствора, по твоему совету, даже аэр с верхней подачей прикупил :wink: вернее сказать не аэр а "тело", с большой баночкой сверху, думаю нафига брать дорогой аэрограф, когда можно с'экономить и купить его часть. :wink:

Spit 20.11.2013 - 20:38

думаю нафига брать дорогой аэрограф, когда можно с'экономить и купить его часть.
В кулацком хозяйстве и бычий эээ... хвост - верёвка! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

sergio_vitalio 20.11.2013 - 20:44

Да уж, я своему Барсуку благодарен всецело, не подвел старик, старика, а тяперячи, с новым тельцем, аки младенец будет! :mrgreen:

Yanghelm 20.11.2013 - 20:54

Замечательный Трайпи! Всегда приятно видеть классную модель любимого самолета.

Spit 21.11.2013 - 07:04

Замечательный Трайпи! Всегда приятно видеть классную модель любимого самолета.
Спасибо! Ну, раз любимый - все карты в руки для участия в следующей дуэли.
Можно и за Антанту с классическим вариантом, а можно и трофейный за гуннов забацать :wink:

Нечаев 21.11.2013 - 09:21

А я предупреждал, что краска - говно, не поверили :-)

Yanghelm 21.11.2013 - 13:26

Спасибо! Ну, раз любимый - все карты в руки для участия в следующей дуэли.
Можно и за Антанту с классическим вариантом, а можно и трофейный за гуннов забацать :wink:

Нет, я пока не буду осквернять своими руками такую модель. На дуэль пойдут Ньюпоры (ну, по крайней мере один из них), а если превозмогу 17-ый, а потом еще что-нибудь, то тогда можно будет подумать и о запиле "Трайпи", а потом можно будет и об еще одном подумать - в идеале вообще три собрать - один из Сен Мари Шапель (8-ой сквадрон насколько я помню), один с двумя пулеметами, и еще один - наш =)