Bronco Models 1/35 Stabswagen mod1937 - Знойный Опель

Меня попросили его собрать за весьма демократичную цену, и потому ничего из дополнительного фототравления не добавлено. Хотя, если более серьезней отнестись к этой модели, то советовал бы использовать решетку от фирмы Hauler номер набора HLU35021. Потом при окраске и тонировке вы не раз об этом вспомните. Резина колеса собираются отдельными секторами, что дает более глубокий протектор, это несомненно плюс.

Сами колеса имеют рабочее состояние, то есть машинку можно катать по полу, но осторожно, поскольку подвеска передняя очень слабая. Настолько, что я, например, её дважды ломал при сборке и окраске. Просто диву даешься, насколько фирма сделала точно её, но не учла, что настоящая машина железная, а эта пластик. Я при сборке передних ступиц , делал отверстие в передней балке, вставлял штифт и уже на него садил саму ступицу, если просто приклеить её к балке будет не надежно. Сам штифт советую сделать не из пластика, а проволоки. Как и любую интерьерную машину, сборку надо начинать с днища, собирается все достаточно легко.

Соединение кузова и днища с колесами лучше производить на завершающем этапе, после покраски. Кстати о стеклах, мне понравилось как их предлагает собрать производитель(а может до этого я просто машин других не видел). Они вставляются между двух половин внешних дверей и внутренней, что опять же, достоинство, можно их установить после покраски. Лобовое и кормовое приклеиваются обычно. Как и с любым стеклом при этом требуется осторожность, я лобовое испортил, пришлось вырезать его самостоятельно из прозрачного пластика. Фототравление из набора дает основные и важные детали машины, номера их крепления, дворники, щитки против солнца салонные, ремни для креплений канистр. Всё что дается использовано на 100%. Из дополнений к модели хотел бы отметить, что все очень хорошего качества в наборе идет оружие, пулемет МГ, и пистолет-пулемет МП. А так же две канистры для крепления на корпусе в задней части, дополнительная деталь из фототравления улучшает их внешний вид, при сборке не забудьте зашпаклевать днище канистр, я так и не понял для чего там прямоугольное отверстие.

При установке на машину его будет видно. Вмятины на крыльях сделаны шпаклевкой, дремелем, надфилем, резаком. Одно левое нижняя часть было заменено на алюминий лист и погнут, пробовал как вариант из возможных. Использовать фигуры из набора можно, но…, как предлагает «бронко», для этого водителя с сидением надо отодвинуть максимально далеко к заднему сидению, промежуток между двух сидений пропадает, ножки переднего сидения выходят из пазов, где они должны быть. Не сомневаюсь, что поработать пилкой шпаклевкой можно, чтобы четвертовать фигуру водителя, я этого делать не стал.

     
После сборки наступил момент окраски, с момента до того, как была открыта коробка, за прототип выбран Африканский вариант. Вариантов фото Опель «Олимпия» в Африке, я не нашел, но теоретически он мог быть, машины с кузовом купе на фото встречаются. Декаль использовал ARMO, 21 танковой дивизии, Ливия, 1942 год. Окраску начинал с салона сидений, использовал краску Тамия, несмотря, на то что салон должен быть обит тканью я решил все это ободрать, такое количество пыли в Африке любая ткань настоящий пылесборник. Обивка осталась только на дверях, дерматин. Базовый серый немецкий, смешал из трех цветов Тамиии XF-63, XF-23, X-14. Перед покраской, по углам кузова задут темный цвет, если сказать короче, сделана модное нынче слово модуляция.

Стекла по старинке закрыл масками из скотча Тамия. Молдинги закрашены метликами Модел Колор, по задумке их должно быть видно сквозь царапины. После корпус задут акриловым лаком Микроскале(полуматовый). На неё уже лег обычный дешевый лак для волос, за 30 рублей. Африканских желтых цвета использовал два, первый смешал из трех цветов Тамия XF-3, XF-2, XF-72. Этот цвет должен был закрыть большую часть кузова. Второй, желтый, использовал Vallejo из коллекции panzer aces №340. Использую кисть с водой пошаркал желтый цвет до серого, кое где поработал и кисточкой. После опять лак, смывка Mig, коричневая и черная, тут как я и говорил ране, больше доставила неудобств, решетка передняя заливается хорошо, но когда пытаешься с перегородок смыть лишнюю краску она вымывает её и из ячеек, что не очень хорошо, приходилось делать это несколько раз, но так и не получилось как я думаю. Запыление - особая тема для Африки, сколько её должно быть, мало кажется неправдой, а переборщить тоже легко. Используя пигменты от mig светлых тонов Р415, Р030, Р028. Пытался разнообразить запыление. Так же для этого применял и аэрограф, считаю этот инструмент просто необходимо для этого использовать, он открывает большие возможности.

     
Несколько слов про основание, основание нужно всегда делать под модель. Я его сделал из любимой мной строительной шпаклевки, когда её на балконе мешок, хватит на сто моделей. Сформировал песчаную поверхность из фактурной пасты на основе песка, от фирмы «Сонет» иногда не надо выкладывать сумасшедшие деньги за крутые модельные фирмы, кое что можно посмотреть в местных художественных магазинах.

Формировал не полностью по всей поверхности, поскольку она крупновата, где дорожная колья, разгладил те места другой шпаклевкой для дерева. Эту шпаклевку давно нужно было выкинуть, но открыл-  вроде нормальная, и главное при попытке прокатать следы протектора она не застревала в протекторе колеса. Камешки -  это сухая глина, посадил её на матовый лак. После выкрасил все краской Тамия, разглядывая снимки Ливии, почва местами встречается красноватая, решил использовать - это чтобы сделать не однородность цвета поверхности. Итог: неплохая модель, при наличии свободного времени, может быть собранна и покрашена за несколько дней.