Блог mng

Вуазены - изящные и элегантные этажерки, бывшие в начале XX века одними из самых востребованных летательных аппаратов. Случай запилить один из них представился в ГБ, посвященном российской авиации до 1917 года. СохранитьСохранить

Farman IV - это примерно как "Ford T" в мире автомобилей. Самолет, который сделал авиацию массовой (ну, насколько можно было в те времена говорить о массовой авиации, конечно), практически все пилоты начала XX века учились на этих машинах и летали на них.    

Новейший авианосец "Джеральд Форд" имеет длину в 337 метров, водоизмещение почти в 100 тысяч т, два ядерных реактора и экипаж более чем в 4,5 тысячи человек. А вот - его далекий предок, длиной менее 18 метров и без всяких там реакторов. Археоптерикс мира авианосцев.

А какая может быть польза от недавно появившейся опции "опыт"? Например, такая, что эти цифры стали напоминать о том, что уже полгода не могу собраться написать статью о постройке модели летающей лодки Григоровича М-5. Засим исправляюсь.

Представляю Вашему вниманию модель интересного самолета "Фарман-30". Точнее, сразу двух. Один из самых популярных аппаратов Гражданской войны запилен в рамках дуэли "Красные vs Белые".

Один и тот же биплан - Hannover CL IIIa - решили построить два человека, и хотя исходники и прототип были одинаковыми, результат получился все же немного разный.

 Продолжая "год русской авиации", представляю еще один интересный самолет - Nieuport IX лучшего российского аса ПМВ Александра Козакова, построенный в рамках ГБ "Рыцари небес-4". Стройка потребовала определенных усилий, но прототип того стоит.

 Представляю вашему вниманию модель Анатра Анасаль - интересного отечественного самолета начала 20-го века, на службе в Красной армии. Давно хотел сделать именно редкий вариант "мурика со слонами", который благополучно был запилен из эмхаровского набора.