Блог UA-320

Еще раз спасибо судьям за разрешение принять участие в «групбилде», в этот раз в качестве «поддержки». По разным причинам (работа, семья, переезд…) моя постройка затянулась уже больше чем на год, собс...

Труженикам войны - лётчикам 50-го ОСАП посвящается ... Историю создания Ан-26, как развитие грузовой версии Ан-24, я думаю, знают все, так что особо на ней останавливаться не буду. Отмечу только, что военные поначалу не очень радостно его приняли, ибо в ту «ракетную» пору казалось, что все самолёты должны быть непременно большими, даже Ан-12 считался минимально достаточным. Но, в последствии, Ан-26 очень даже пригодился ВВС – он отлично выполнил функции учебного, лёгкого транспортного самолёта, а также послужил базой для создания целого ряда спецмодификаций – от банальных штабных салонов до «хитрых» разведчиков, облётчиков и ретрансляторов...

Не попадайтесь на очарование «блестящей коробки»!

Спасибо Амодел за наше счастливое детство. Представляю на суд общественности модель своего любимого самолета Ан-32. Отработал на нем год в странах с "неумеренно-теплым климатом", и до сих пор вспоминаю с большим удовольствием его "мощ-щ-щу", управляемость, надежность - качества присущие большинству Антоновских машин, но в Ан-32 собравшимся сразу и воедино.

"Строю" разную летающую технику уже много лет, но выкладываюсь на суд зрителей впервые. Сразу отмечу - по натуре я "изокоробочник", за миллиметрами не гоняюсь, да ещё и строю не конкретные экземпляры, а обобщённый образ - лишь бы похож был и глаз радовал!