Блог Ruben

Конец 70-х, я в шестом-седьмом классе. Со мной учился парень, у кого отец, по роду деятельности, часто бывал в кап странах или же к нему оттуда приезжали гости. И привозили они моему однокласснику модели. Чего там только не было, начиная от «Шатла» и заканчивая Боингом 747-м.Впервые я там увидел две модели в одной коробке, это были Бьюфайтер и Ме-109Ф от Аэрфикса… И вот, как-то мы приходим к нему в гости и он гордо выставляет на показ диковинный истребитель, с длинным носом заканчивающимся штырем, весь обвешанный каким-то бомбами, ракетами. Челюсть так и сорвалась в пропасть, почувствовав бесконтрольную свободу. 

Некоторые модели, словно обладают свойствами проводников, но проводников не электричества, тепла…, а времени. Вот, например эта модель. Благодаря ей я помню такие подробности 30-ти летней давности, о которых в любом другом случае забыл бы давно и начисто.

http://scalemodels.ru/articles/15689.html Спасибо автору. Прочитал статью, просмотрел фотографии и вернулся в те годы, когда любая модель Ново способна была сделать нас счастливыми. Так детально в род...

Будь здоров и счастлив!

1984-й в районе Нелгамозера, что недалеко от Петрозаводска, сотрудниками Московского Историко-Архивного института и сотрудниками Факультета истории Петрозаводского ГУ были обнаружены обломки финского истребителя времен ВОВ а так же останки пилота. Им оказался лейтенант Аармя Туллинен из 3LLV-24. В результате первичного осмотра обломки были идентифицированы как Голландский истребитель Фоккер Д-21, однако после того как был обнаружен двигатель (ВК-105) у экспертов группы возник ряд вопросов, на которые они не могли найти ответа. Общеизвестно, что с двигателем ВК-105, на базе французского истребителя MS-406, была создана одна из модификаций названная в последующем Марко-Морани. Но про Голландский Фоккер Д-21 с двигателем ВК-105 ничего известно не было. Подключив к поиску финских коллег и получив доступ к историческим архивам, удалось найти скудные сведения об этой машине и пилоте. Но обо всем по порядку.

http://scalemodels.ru/articles/15552.html Ну наконец! Поздравляю с законченной моделью.!!!! В свете того, что модель 100%-я "самоделка", хотелось бы, вместо экскурса по истории самолета, ...

http://scalemodels.ru/articles/15523.html Красивая машина и модель получилась, с чем тебя и поздравляю. Только несколько моментов отмечу (их можно доработать без лишних усилий) Если такой густой фы...

Как на счетчике старого (времен СССР) такси, время ,с характерным щелчком, поменяло циферьку. Прошел очередной день рождения. - Посмотри, какая прелесть…! - Протянула жена мне какую-то фистюлину, из серебра, инкрустированную золотом и еще какой-то фигней. Подарок от очень уважаемых и солидных людей! Видимо, мимика, тщетно пытавшаяся выразить восторг и восхищение, дабы скрыть полное равнодушие, не была достаточно убедительной. С возрастом, я стал плохо скрывать всякое отсутствие эмоции.

Здравствуйте други и уважаемые коллеги. Это не романы Беляева и Шелли, потому как тут история со счастливым концом. Сегодня я раскрою тайну и расскажу вам, куда же делась остальная часть модели Ил-2-ого от польского “микро”, чей нос (в хорошем смысле этого слова) был препарирован и благополучно пересажен на ИП-1.

 Чем же мне нравится, наш хобби? А тем, что все в наших руках! В буквальном смысле. Это не сложный, с точки зрения организации производства процесс, где реализация и осуществление задуманного связано с множеством людей, с большим количеством трудновыполнимых задач и обстоятельств, не зависящих от конкретного субъекта (в данном случае автора и реализатора)