Конверсия 1/72 Ил-2 М82 История одного Франкенштейна

Прежде чем начать повествование этой серии, содержание предыдущей передам в виде ссылки:
http://scalemodels.ru/articles/10231-1-72-ip-1-prizrak.html
Теперь то вы знаете, откуда и что у моих Франкенштейнов.
Это не романы Беляева и Шелли, потому как тут история со счастливым концом. Сегодня я раскрою тайну и расскажу вам, куда же делась остальная часть модели Ил-2-ого от польского “микро”, чей нос (в хорошем смысле этого слова) был препарирован и благополучно пересажен на ИП-1.

Жила была косая и кривая модель от Микро, звалась она Ил-2М????. Стояла много лет на полке и раздражала глаз хозяина, своей неказистостью, которая была не только плодом прерванного акта ее создателей, но и криво-косорукости того, кто ее….(хотел было сказать “сделал”, а потом подумал- модель…. сделал…, ну его на фиг, еще не так поймут…) собрал. Во!
С появлением моделей Ил-2 от ТОКО, помимо косых взглядов, в пространстве, что за глазными яблочками, стали рождаться и недобрые мысли. И лежать бы модели от “Микро” в коробке для хлама, если бы на (те самые) глаза не попался материал о попытке поставить мотор М-82 на легендарный штурмовик.
  
А фотки этой машины, поставили точку в споре начал: рационального, кричавшего: “Ну на хрена тебе этот геморррой???” и творческо-шизоидального шептавшего: ”Ну посмотри как это здорово. Неужели ты не хочешь видеть это у себя на полке?...” Судя по тому, что вы смотрите сейчас на эту модель, понятно кто победил.
 
Так как не нашел мало-мальски приличных чертежей на эту машину руководствовался, в основном, фотками и теми схемками, что витают на просторах инета. Следовательно, на вопросы, касательно соответствия геометрии модели её прототипу не отвечу.
  
В запасниках был найден капот от Ново-го Ла-7, сделана часть фюзеляжа от фонаря до капота (на этой машине она совсем другая). Выдавлен Фонарь. Металлическая мачта.

   
Насуслячил с интерьером,(думаю, что это последний раз). Если просторный фонарь, какой либо модели в будущем, не будет открыт, фиг я буду суслить. Эта зараза отнимает ресурс вдохновения, запала энергии, а после… .

 
Ну вы все знаете, сами через это проходили, проходите и будете проходить. Попытался воспроизвести механизмы управления рулевыми поверхностями, тяги, рычажки и т.д.
   
Некоторые лючки и крышки секций имитировал фольгой. Покрыл весь капот той же фольгой и решил не закрашивать. Вариант с фотографий показался мне чересчур аскетичным и скучным.
    
    
Красилась модель красками Ревелл и Хемброл, после лакировалась, заливалась (порой диким и сумасшедшим смехом) но в основном морилкой+фери, тонировалась, модулировалась….Иногда задумываюсь: не будь “модель” женского рода, было бы с ней столько возни????
    
Доработал ниши шасси. Стойки и механизм уборки. Однако, чувство удовлетворения не пришло!!! Весь узел менять!!! Резать к “…такой то…” матери, пока нет перитонита – как говорит героиня одного фильма. И модель ушла в “архив”! А вдохновение куда-то улетело, полагаю устало, ей ведь тоже отдохнуть надо, сил набраться.
    
    
  

На данный момент модель не доведена до полного (чуть не сказал - сумасшествия)завершения. Преднамеренно. Хочу, что бы после обсуждения была бы возможность что-то доработать.
Вот, пожалуй, и все. Приятного просмотра и по больше конструктивной критики.