Блог Ruben

И в самом деле, ну никак их иначе не назовешь. Казалось бы: - Потомки грозного «пирата», унаследовавшие все родовые черты, наложенные на улучшения и модификации, были обречены на успех в войнах, победы в боях…, но судьба распорядилась иначе, хлопнула в ладоши и сказала «в скоморохи»!

Гуадалаканал, 2-е декабря 1942-ого. Четверка Р-400-х из 67-й эскадрильи, в составе истребительной группы вылетает на прикрытие штурмовиков и бомбардировщиков пытающихся сорвать высадку японского десанта на остров. Бомбардировщики SBD и торпедоносцы TBF отправляют на дно, по меньшей мере, один эсминец противника, а истребители тем временем сбивают десять наблюдательных гидросамолетов F1M «Пит». Два «Пита» записали на свой счет летчики «Аэрокобр» из 67-й эскадрильи. Среди добившихся успеха пилотов был и лейтенант Арчи Фридстайн. Но обошлась эта победа ему не дёшево. 

Разбирая вековые залежи пластиковых богатств, наткнулся на обломки Ревелловского И-16 и понял, что «инфляция» сожрала всё нажитое непосильным трудом! Некогда мечта, над которой корпели годами, публиковали статьи по переделке и т.д. теперь превратилась просто в ненужный хлам. Модель, настолько кривая, что язык не поворачивался это копией назвать. Там же рядом, сиротливо прячась под обломками других моделей, ёжилась носовая часть фюзеляжа от польского Ил-2. «И этого туда же…» была основная мысль, помимо неё промелькнули второстепенные: «Жалко…Ты чё, зажрался, модели выкидывать? … А ведь из него что-то да может….» Вот тут я себе скомандовал - стоп!

Как-то, “прогуливаясь” по просторам инета, наткнулся на чертеж-схему. Понравилось, торкнуло, захотелось, решил, сделал. Учитывая .что это даже не Luft-46, так как подобного проекта не существовало,когда либо, даже в эскизном варианте, (это плод чьей-то фантазии) данная затея смело может быть причислена, к так называемой, “Фантастик”-е. 

 Есть долгострои, все знают что это такое... А как назвать или охарактеризовать процесс, связанный с этой моделью, затрудняюсь. Закончил недавно (2008-м) , а начал я ее, аж во второй половине 90-х. Тогда были доступны КР и Минский завод игрушек, а про фуджимовский я тогда и не слышал. КР не смог достать. Как-то при случае, отоварился минскими моделями (взял парочку) И пошло, поехало. И все эти годы что-то делал. Менялся подход к модели, требования, степень усердия. То я загорался ею, то забывал на долго… И такое вот.... в конце-концов решил поставить точку! Сколько можно?

Я как старый сказочник. Только тот начинает сказку словами «Жили-были…»,а я словами «Давно это было, когда весь мир (имеется в виду СССР) ещё пилил Ново…» Ну , вообще-то, а что ещё говорить, если это так и было. Конечно за редким исключением , когда некоторым счастливчикам, тем или иным способом доставалась редкая «фирма’» И тут мы (зеленая поросль) заглатывая слюну и давя в себе зависть, брали в руки напильники и пытались…

 Думаю, что моделистам старшего поколения хорошо известен этот метод получения сырого пластика для работы. И тем не менее, позвольте поделиться имеющимся опытом.

 Решил рассказать, как реанимировал свои старые модели Спитфаеров. Делать обзор для каждой модели не вижу смысла, не думаю, что они стоят того. Скорее, это экскурс в те далекие времена, когда «моделька» за 35 копеек лишала многих покоя и сна.